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| 个性化车牌 |
简介编辑本段回目录
在美国，
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| 个性化车牌 |
2002年8月，公安部在北京、天津、杭州、深圳四地试用“二○○二”式机动车号牌，即私车个性化牌照，车主可自选字母和数字排列组合。10天后，北京市车管所贴出告示暂停发放，随后，深圳、天津、杭州也停止了发放。对于“停牌”原因，一些评论认为，源自一些“另类”车牌。如：有伤风化之嫌的SEX号牌；有借驰名商标之嫌的IBM、BMW等；有利用国家名称或著名组织英文缩写的CHN、FBI、WTO等。
北京发放个性化车牌的第一天
一位车主的选择
当天，北京市共发放新车牌2352个。图为一车主高兴地接过现场制作的车牌。有人缩写名字有人选择生日有人图个吉利个性化车牌还没有正式实施的时候，经常听到有人提起想要一些特奇怪的组合，但是在星期一的发号现场看到的情况却不是这样，大多数车牌还是比较传统的。姓名的缩写和生日占多数。赵先生买的车是一辆宝马，他预选的车牌都和家庭成员的生日有关。第一个号是京A996699，分别是一家三口生日所在的月份，第二个号是京ABMW699，后三位也是三个人的生日。第三个号是京AYHY699，其中“YHY”是家人名字的头一个字母，而“699”还是三个人生日。一位刚买了高尔夫的先生预选的号是京AXJL807和京A807XJL，也是名字和生日的缩写。付先生还没有想好自己中意的车号，但是大体方向已经确定了，就是名字的缩写和生日。但是用家庭成员中谁的还没有确定。吉利数字仍受欢迎。可能是受传统的影响，很多人还是比较喜欢吉利数字。马先生选了京A168168和京A889988，没有别的想法，就是图个吉利。但是京A168168已经被前面的人提前选走了。可见，吉利数字的组合还是比较受欢迎的。当天出来的头几个车牌中也有不少的吉利数字。比如京A966699、京A989898。第二个拿到车牌的车主选择的是京A123456，车主说就是为了“顺利”的意思。牌照和车型一致。当天去选号的有好几位宝马车主。几位车主的想法出奇的一致，车号中都有BMW三个字母。一位开宝马跑车的先生给自己的爱车选了京ABMW007，跟邦德沾上了一点儿关系；一位新买了宝马X5的先生预选的号牌是京ABMW005，前面是车的牌子，后面的5代表车的型号，这样的组合恐怕不太多见。买了奔驰的付先生看到宝马车主们选的牌照流露出了羡慕的表情：“这组合不错，可惜‘BENZ’是四个字母。”。很多人选择有特殊意义的字母组合，有很多人喜欢特殊，喜欢新异，他们选择了一些有特殊意义的组合做自己车的号牌。徐先生预选的三个号牌中有两个带有这样的字母组合。一个是京ACBD917，另一个是京AUFO917。其实对车主来说并没有什么特殊的意义，只是这些组合所代表的意义大家都知道，也比较新颖、容易记，后面的数字组合是自己的生日。有一些车主选择车号比较盲目，有人排了半夜的队，到最后发现自己没有带齐相关的手续；有人轮到自己选的时候却没有想好自己想要的号；有的人选择的号跟自己没有什么关系。
最新规定
据《北京晚报》报道，公安部2008年6月3日发布修订后的《机动车登记规定》。将于10月1日起施行的新《规定》有以下几点重要内容：
1、机动车注册登记时限缩短
新《规定》提出，对出具合法有效证明、凭证的，办理机动车注册登记的时限由5日缩短为2日。对申请补领机动车登记证书的，补发时限由15日缩短为1日。取消办理变更登记的审批程序。
2、改变车身颜色不用申请
为减少群众往返次数，新《规定》指出，需要改变车身颜色、更换车身或车架的，机动车所有人不用再事先向车辆管理所申请，可于变更后直接办理登记。
3、机动车过户，车牌号码可自留
新《规定》扩大了重新启用号牌号码的范围，由报废的机动车扩大到所有办结注销或转移登记的机动车，进一步满足群众留用原号牌号码的需求。
4、改进车牌号码选取方式
新《规定》改进了机动车号牌选取方式，规定机动车所有人可通过计算机公开自动选择或自行编排的方式选取机动车号牌号码。
推出意义编辑本段回目录
个性化车牌一经推出，
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| 中国车牌对比欧美车牌 |
个性化车牌在西方不少国家实行已久，但对于中国老百姓来说，还是个新生事物。从表面上看，个性化车牌除了好玩之外，其主要的意义在于增加了车管部门可供发放的号码资源，但是，它的社会效应远不止于此。
中国人在相当长的历史时期里过着“格式化”的生活，只是在市场经济渐渐发育之后，人们才领略到了个性化的妙处。与整齐划一截然不同的是，个性化是一种度身定做，是为了满足公民的个人爱好、个人需要甚至是个人癖好而进行的制度安排和技术安排。在的生活体验里，个性化的技术安排已经是随处可见，比如流行速度极快的饮食习惯，花样翻新的手机型号，无奇不有的服饰和发型，以及为了满足不同阶层需要而建筑的房屋。在网络进入公众生活之后，由于网络技术的瓶颈被打通，个性化的口号更是深入人心，几乎所有的门户网站都推出了个性化内容和服务。随着个性化的展开与深入，公民的个人生活变得更加舒适，而社会生活也由此变得更加人性化了。个性化就是人性化，这样的推理是完全能够站得住脚的。
相比较而言，制度安排的“格式化”仍然非常牢固，这和制度带有某种强制性是有内在联系的。不过，近些年来，制度设计方面的个性化也开始有了端倪。随着政府职能的转变，服务意识的加强，公众已经可以享受到比较个性化的制度服务了。个性化车牌的推出，可以看做制度创新的一个抢眼的范例。人们在“抢”到一个称心如意的车牌号之后，往往能获得极大的精神满足感，而精神满足是生活质量提高的一个重要指标。从另外一方面看，个性化车牌的推出也削平了由特权导致的“数字鸿沟”，那些一眼就能看得出来的特殊数字牌照将不再具有身份意义，每个人都有可能获得某种“特权”，每个人都有希望在大街上“吸引眼球”，这是公共资源的极大分享，是平民化时代的又一个明亮的信号。与创造舒适度相比，个性化车牌所创造的公平无疑有着更为重要的社会意义。
2007年11月1日，由公安部修订的《中华人民共和国机动车号牌标准》实施，该标准对号牌的编码方式作出了具体限制，即11种组合方式。“我们即将实行的自由选号，牌号范围限制在11种组合方式中。”方星明说。另外，关于“三连号”的牌号如何发放，还在研究中。
