|
搜索词条
- 好奇号
- 词条创建者:高兴创建时间:
- 标签:
好奇号
摘要:和它的前辈“勇气号”和“机遇号”相比,“好奇号”大很多,它几乎有一辆越野车的身形,质量是前两部火星车的五倍。这辆车没有离合器,也没有油门,在NASA旗下的喷射推进实验室工作的弗兰克·哈特曼和他的同事们负责开这辆车,他们在操控的方向盘,也就是电脑键盘上,敲入几千条命令,远程操控这辆火星车。5秒10秒15秒美国当地时间8月5日,在太空照片飞行了8个月的火星探测器“好奇号”(Curiosity)成功降落在火星地表。图为火星科学实验室的科学家们一起欢呼 (1/10) 夜里11 点半,弗兰克·哈[阅读全文]
- 编辑:|浏览:
- 好奇号的计算机架构
- 词条创建者:高兴创建时间:
- 标签:
好奇号的计算机架构
摘要:好奇号的计算机架构 现在,好奇号已经成功登陆了火星。在适应一下环境之后它将展开为期两年的研究,它与2004年发射的上一代漫游车精神号和机遇号有何差别?一个显而易见的差异是它们彼此的硬件:精神号和机遇号包含3MB EEPROM,128MB内存和256MB闪存,处理器是RAD6000(110万个晶体管),运算速度35 MIPS;好奇号的Rover Compute Element包含两套相同的计算机系统,一个发生故障后另一个会自动配置接管,它包含256K EEPROM,256MB内存,2GB[阅读全文]
- 编辑:|浏览:
- 好奇号火星车制动伞
- 词条创建者:土土创建时间:
- 标签:
好奇号火星车制动伞
摘要:好奇号火星车制动伞7周之内,美国宇航局的“好奇”号火星车便将在太空起重机的帮助下在火星表面着陆。在太空起重机利用绳索和制动火箭让“好奇”号慢慢降落盖尔陨坑之前,制动降落伞将首先打开,将“好奇”号以及太空起重机的速度降至亚音速。在设计“好奇”号制动伞过程中,宇航局将目光投向大约50年前进行的制动伞测试数据。 “好奇”号的制动伞是这辆火星车降落过程中所受到大气阻力的主要来源。这个制动伞直径64.7英尺(约合19.7米),是一个盘缝带伞,由一个发射器打开。制动伞的主盘是一个圆顶形伞盖,顶部有一个洞,[阅读全文]
- 编辑:|浏览:
|