李燕-奥运会- 科技百科 -互联网博物馆，你我的知识加油站

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李燕，山东自行车运动员，出生日期：1978.07.17；出生地：山东；身高：172cm；体重：62kg；教育背景：大本；个人爱好：跑步；注册单位：山东省队；教练：吴述成；项目：自行车记分赛；最好成绩：2005年世界杯记分赛亚军、十运会女子自行车25公里场地记分赛冠军；2005年世界杯第二站女子自行车25公里场地记分赛亚军；2006年亚锦赛女子自行车25公里场地记分赛第1；2006年多哈亚运会女子自行车25公里场地冠军。

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简介编辑本段 回目录

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李燕从第四圈开始跟随美国选手萨拉脱离大部队，可惜在后三轮中李燕没能得到积分，而萨拉在最后一轮冲刺排名第三获得2分积分。最后李燕以总积分28分的成绩获得亚军，萨拉惊险夺冠。在女子争先赛中，中国选手郭爽表现也很抢眼。她在半决赛中惜败给世排名第一的白俄罗斯选手秋林斯卡娅，但在三、四名争夺中战胜了立陶宛的克鲁佩卡特，拿到铜牌。由于中国的传统优势项目女子500米计时赛在下届奥运会上被叫停，中国队的备战重点放在了女子20公里积分赛和争先赛上。两名选手的表现，让人们看到了不小的希望。她是一个勇于改写历史的人，多哈亚运会冠军、世界锦标赛冠军，在她的眼里奖牌是一个优秀运动员的代名词，她用行动捍卫中国自行车王国的地位，李燕，一个敢于向神话挑战的人。有人将中国比作是自行车王国，然而，在几年前国际自行车赛场上却没有国人的身影。她，来自中国农村，在她的眼里奖牌是一个优秀运动员的代名词。她是一个勇于改写历史的人，多哈亚运会冠军、世界锦标赛冠军，她用行动捍卫中国自行车王国的地位，她用青春和汗水创造着一个个奇迹，她就是李燕，一个敢于向神话挑战的人。

参赛资格编辑本段 回目录

最近，从正在丹麦哥本哈根参赛的中国自行车队获悉：于当地举行的奥运会积分赛2007年至2008年第四站世界杯赛已进行两天，我国选手表现优异，获得了一金两铜的优异成绩；李燕凭借四站的突出表现，穿上了象征世界杯总冠军的白衫，按照国际自行车联盟规则，李燕在本赛季结束前，已提前获得了北京奥运会自行车女子场地记分赛的参赛资格，成为中国自行

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车队场地项目获资格的第一人。李燕，1978年7月出生于垦利县垦利镇民丰村，1990年9月进入垦利县业余体校，1991年12月进入市体校，1995年8月选拔进入省自行车队，从事自行车专业训练。目前在国家自行车队集训，备战奥运会。在中国第八届运动会上，李燕曾与队友一起为山东队获得了自行车女子50公里团体赛银牌。在2005年南京全国第十届运动会上，李燕为山东队获得了自行车女子25公里个人记分赛冠军，并与队友一起为山东队获得了自行车女子50公里团体赛银牌。“十年磨一剑”，功夫不负有心人，多年的辛勤努力，科学的运动训练，顽强的拼搏精神，结出了丰硕的成果，也铸就了事业的辉煌。面对强手如林的各国选手，她克服多年训练和比赛造成的伤痛，以饱满的热情，良好的竞技状态，向大家展示了“更快、更高、更强”的奥林匹克精神。李燕取得的这一重大成绩，为我县、市、省女子自行车竞技体育水平的不断提高树立了一座新的里程碑。为全县、全市、全省和全国人民争了光，添了彩。李燕的拼搏精神将极大地激发我县广大体育工作者勤奋工作的热情。我们要以李燕同志为榜样，发扬“为国争光、无私奉献、科学求实、遵纪守法、团结协作、顽强拼搏”的中华体育精神，迎接挑战，鼓足干劲，开拓创新，再创佳绩，努力培养和输送更多的优秀体育后备人才，促进群众体育与竞技体育的协调发展，进一步巩固扩大全民健身成果，为我县、我市体育事业的繁荣和发展做出新的更大的贡献。让我们共同祝愿我们的“小燕子”越飞越远，越飞越高，北京奥运会上再展风采，再创佳绩。

项目介绍编辑本段 回目录

自行车运动起源于欧洲。1790年法国的西夫拉克伯爵（ComtedeSivrac）将两个轮子装在木马上，人骑在上面用脚蹬地前行，称木马轮。1816年德国的冯德赖斯男爵（BaronKarlvonDrais）发明有车把可控制方向的木轮车，1818年获英国专利。1839年苏格兰铁匠麦克米兰（KirkpatrickMacMillan）制成由曲柄连杆结构驱动后轮的铁制自行车。1861年法国的

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米肖父子发明前轮大、后轮小，前轮上装有曲柄和能转动的踏板的自行车，并于1867年在巴黎博览会上展出。1874年英国的劳森（H.J.Lawson）在自行车上采用了链条传动结构。1886年英国的斯塔利（J.Starley）使用了滚珠轴承和车闸，并将前后轮改为大小相同。1888年英国的邓洛普（JohnBoydDunlop）成功使用了充气橡胶轮胎，自行车至此基本完善。1868年5月31日法国的圣克劳德公园举行了自行车比赛，这是有记载的最早的自行车比赛。1893年举行首届世界业余自行车锦标赛。1895年举行首届世界职业自行车锦标赛。自行车运动分为以下几种项目:RoadBike(公路自行车)分为：公路赛和场地赛两个项目。MountainBike(山地车)分为：(CrossCountry)越野赛,(DownHill)速降赛，(DualSlalom)双人弯道赛；BMX(20寸小轮车)分为：(BMX)街道花式小轮车,泥地竞速,和攀爬车其中自行车攀爬也分小轮车攀爬和普通车攀爬(它们都可以进行类似攀岩的精彩表演)。场地赛：在赛车场进行。赛车场为椭圆盆形，跑道用硬木、水泥或沥青筑造，跑道周长分400米、250米和333.33米，其中333.33米为国际标准场地。跑道宽5～9米，弯道坡度25～45度。所用自行车应为死飞轮，不得安装变速装置和车闸。奥运会比赛项目有追逐赛、计时赛、计分赛、争先赛。

追逐赛：分个人和团体项目。①个人追逐赛：出发时，两名运动员分别位于跑道正中的起、终点线上，枪响同时出发，互相追逐。在规定的距

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离内，如后面的运动员追上前面的运动员或与之并排，被追上或并排者淘汰，未被迫上，则以到达终点的时间决定胜负。获胜者参加下一轮比赛。②团体追逐赛每队4名运动员参加。比赛时，运动员之间保持1米左右的距离，呈梯形队站立，枪响同时出发。如一队的第三名运动员追上另一队的第三名运动员或与之并排，被迫上或并列的队淘汰。如未追上，则以各队第三名运动员到达终点的成绩判定名次。每队必须有3名运动员到达终点方可计算成绩。现奥运会比赛项目有男子4000米个人追逐赛（1964年列入）、4000米团体追逐赛（1920年列入），女子3000米个人追逐赛（1992年列入）。计时赛1889年由彼德莱设计。以运动员到达终点的时间排列名次。比赛时运动员在同一起点单个原地出发，抽签决定出发顺序。出发犯规延后5人重新出发，再次犯规取消比赛资格。以每名运动员到达终点的成绩判定名次，优者列前。如成绩相等，则名次并列。奥运会仅设男子1000米计时赛，1928年被列为比赛项目。计分赛又称积分赛。比赛前先抽签排列顺序，指定一名领骑者。比赛时由领骑者领骑一圈，到达起点线时，发令员鸣枪，比赛正式开始。每5圈录取前四名计分，第一名得5分，第二名得3分，第三名得2分，第四名得1分。半程和终点计分加倍。以运动员比赛中的总得分排列名次。奥运会仅设男、女50公里个人计分赛，分别于1984年和1996年被列为比赛项目。争先赛：又称速度赛。一般排定2～4名运动员同时原地出发，计最后200米的时间，首先通过终点者为胜。男、女1000米争先赛分别于1920年和1992年被列为奥运会比赛项目。2004年第28届奥运会设男子个人争先赛、1000米个人计时赛，4000米团体追逐赛、4000米个人追逐赛、奥林匹克竞速赛、个人计分赛、麦迪逊赛、凯林赛，女子争先赛、3000米个人追逐赛、个人计分赛、500米个人计时赛等18个项目。共有188名运动员参加比赛，其中男子154人、女子34人。

公路赛：在有各种地形变化的公路上举行。奥运会设有公路个人赛和公路团体赛。①公路个人赛选择环行或往返路线，路面要有起伏和斜坡，起、终点应尽可能设在同一地点。赛程男子170～200公里，女子60～84公里。比赛时所有运动员位于

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起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。男、女个人赛分别于1896年和1984年被列为奥运会比赛项目。②公路团体赛选择比较平坦的路面，途中应设转折点，起、终点应在同一地点。每队4人，在起点线成横排出发。队与队之间的出发间隔为2～3分钟。每队必须有3名运动员到达终点，并以第三名运动员到达终点的成绩判定名次。如成绩相等，则以该队第一名到达终点的成绩判定名次。奥运会仅设男子团体赛，　1912年被列为比赛项目。2004年第28届奥运会设男子个人计时赛、个人赛，女子个人争先赛、个人计时赛4个项目，共212名运动员参加比赛，其中男子155名、女子57名。越野赛：始于法国。20世纪50年代，一些自行车运动员厌倦了在现代化公路上枯燥的训练和比赛，他们到丘陵地带寻找新的环境、新的挑战，于是一种全新的运动方式产生了。自行车越野应骑山地车，据传，美国加利福尼亚大学学生斯科特（JamesFinleyScott）是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧洲流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认了这项运动，1991年首次举行世界杯赛。越野赛应选择崎岖不平、有天然障碍的路面，必要时设置人工障碍。赛程男子40～50公里，女子30～40公里。比赛时各队从左至右排成一路纵队集体出发，以到达终点的时间判定名次。男、女个人越野赛均于1996年被列为奥运会比赛项目。

2004年第28届奥运会设男、女个人两个项目，共80名运动员参加比赛，其中男子50名，女子30名。2004年雅典奥运会自行车比赛分为公路赛、场地赛和山地赛三种。公路赛中有公路大组赛和个人计时赛，其中公路大组赛将围绕雅典古城举行，

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而个人计时赛将在theVouliagmeniOlympicCentre举行，时间均是8月14日—18日。场地赛将从8月20日-25日在雅典奥林匹克体育中心的theOlympicVelodrome进行，而山地赛将在专门为本次比赛修建的Parnitha山地自行车场地举办，时间是8月27日—28日。BMX小轮车：小轮车(BMX)运动起源于20世纪60年代的加利福尼亚,在很短的时间里它便以其独特的魅力征服了全美国。那些对越野摩托车可望而不可及的青少年而言，这项运动可以使他们体会到在自建的越野跑道上驾车飞驰的美妙感觉。虽然使用的是自行车，但不妨碍他们充分体会那瞬间的撞击所带来的刺激与兴奋。对于青少年来说，BMX的花销相对低廉而且也不用去离家太远的练习场。70年代初，美国建立了最早的BMX组织，这也被认为是BMX成为正式运动项目的标志。在其后的十年间，小轮车运动又传入了其他一些国家。1981年4月国际BMX联盟正式成立，1982年举行了第一届世界BMX锦标赛。到这时BMX这一独特的运动项目便在全球范围内迅速发展起来。由于这项运动与自行车运动有较多的相似，1993年BMX正式成为自行车运动大家庭的一员,继美国之后在欧洲，澳洲的一些国家BMX也有蓬勃的发展。但美国仍是这个项目的超级强国。小轮车在最近几年传入我国，在几个大城市也拥有了一定数量的爱好者。

历史编辑本段 回目录

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自行车，打丁文为Bicyoletta,是“快”和“步行人”的意思，中文译名“自行车”。1815年，世界上第一辆自行车出现在法国，它没有中轴和脚蹬，骑车人和行走一样，借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动。1869年，法国人玛金在前轮上加了脚蹬，骑起来省力气，速度也加快了。到1890年，英国一个医生把实心轮胎改为充气轮胎，减少了与地面的摩擦力，又一次提高了速度。随着科学技术的发展，经过多次重大改革才逐渐演变为现代式样的自行车。就近代自行车而言，也有过几次重大革新，一是增添了变速装置，出现了多级变速，最多达到10—21个档位，可以随意调节，适应不同的地形和气候条件，给旅游和竞赛带来了极大的方便；二是材质的改进，向质轻、坚固的方向发展，提高了速度；三是结构形式的改进，啬了自行车的形号、类别，现在流行的有踏板式自行车、折叠式自行车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等；四是动力的改进，国同低频已经出现全电控制自行车、液压传动自行车，从而使现代交通工具增多了。世界上先进的竞赛自行车，每辆只有6—9公斤重。为了进一步提高竞赛自行车的速度等性能，日本生产的“空气动力赛车”已经问世，1981年法国举行的全国自行车比赛，冠军获得者吉西杰，就是使用的这种赛车。这种空气动力赛车已引起世界各国的注目。纵观自行车从诞生到现在170多年的历史，它一直是在改革中发展前进的。完全可以预料，各种新型自行车将与日俱增。随着人们物质文化生活水平的提高和体育运动项目的增多，自行车在作为交通工具的同时，也已成为一种体育活动的器械，自行车运动成为人们爱好的体育竞赛项目。早在1896年第一届奥运会上，自行车运动即被列入正式比赛项目。奥运会已举行了22届，其中19届都有自行车比赛。除奥运会外，国际间每年还举行一届男女锦标赛、男子青少年锦标赛、多日赛及洲、地区级比赛等。1900年成立了国际自行车联合会。

场地设置编辑本段 回目录

赛车场场地规格：赛车场的场地根据封闭程度分为：自行车馆、加有棚顶的半封闭赛车场以及露天赛车场三种。场地大小通常设计为250米和333.33米的跑道长度。赛车场的跑道为椭圆形、盆状的设计结构。跑道最大的安全速度范围要设计在85km/

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h～110km/h之间。不同跑道长度的场地，其弯道半径和跑道宽度见表。在跑道的下部设有占跑道宽度10%的放松道（蓝区）和供上道比赛的运动员、教练员以及裁判员使用的安全区域。在大于、等于250米的场地上，安全区域总宽度不得小于4米。在蓝区外延20厘米处有5厘米宽的黑线为测量线，场地的大小就是以测量线来测定的。测量线外延70厘米处有5厘米宽的红线为快速骑行线。从场地内沿算起，在场地总宽度的1/3处的蓝线称为摩托领骑线。在计时台前，由中间4厘米黑线和两边34厘米宽的白线组成的宽带为终点线。在直道中央位置的红线为追逐线，在终点线前200米的白线为200米计时起点线。对于场地照明系统，除了必要的主电力系统外，还必须有应急照明系统。在奥运会比赛期间，要求亮度至少为1400Lux。电动计时系统包括起跑器、电动计时压条或光电时间探测器和电子显示牌以及成绩处理终端。电子显示牌要能够反映1/1000秒的成绩时间。并且能及时显示运动员的排名、比赛冲刺的得分情况等等。此外，还有记圈牌、电铃为运动员显示完成比赛的圈数。终点有供终点裁决的终点录像系统和使整个场地都能够清晰收听的公共播音系统。公路赛道设施：公路个人计时赛：一般选择路面比较平坦，整个赛道起伏较小的路段。赛道要安全，并有完好的路段标志。每隔5公里，要标明运动员所剩下的骑行距离。在上坡的路段，每公里都要有标志。比赛开始后，路段只能由运动员和尾随的器材车以及裁判车辆使用。在起点附近，组委会还必须提供一个至少800米长的环行路段，作为运动员的热身区域。如果赛道为双向行驶路段，赛道中央必须设置隔离带。转折点要放置转折标志。

在比赛的起点线上要设置运动员出发台。出发台前方要放置倒计时钟提示运动员出发。所有运动员要根据预先排定的出发时间从出发台上起跑。终点线要设置电动计时压条或光电感应计时设备。终点处还应有三维终点摄像设备和电子显示屏。

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在起点处还应设有运动员休息准备区和检录、验车区域，以及裁判员工作区域。公路个人赛：比赛一般选择在有各种地形变化的赛道或在环行公路上进行。路面可有起伏和斜坡，路面宽度一般不能少于6米。起、终点路面的宽度不得少于8米。终点前至少有不短于500米的直道，终点线后的缓冲段有不短于100米的直道。起、终点可以设在同一地点。赛道上要设置固定的比赛指示标牌：从起点处开始标明0公里，50公里和最后的25，20，10，5，4，3，2公里。在距终点最后1公里处要有明显的红色标志。终点处要有“终点”字样的横幅。此外，还要标明以下距终点线的距离：500米，300米，200米，150米，100米和50米。如果比赛是在一个环形路段上进行，还要为运动员指示完成比赛的剩余圈数。如果选择环形赛道作为比赛路线，环行赛道的周长最短不得小于12公里。根据比赛距离和赛事的实际情况，在比赛赛道上可以设置补给区域。补给区的要求：有明确的标志标明补给区的开始和结束点，还要有足够长的距离以保证运动员能顺利地得到补给。在比赛的起点区域，还应设置运动员的出发签到区和车辆检查区域，以及裁判员工作区域。山地越野赛：山地越野赛选择的路线通常由高速度下山路段、爬山路段，乡间路段、砂石路段、森林路段和短暂的柏油路段组成的环形赛道。规则要求：不论何种地面和气候条件，要求赛道100%能够骑行。奥运会山地车比赛，一般选择5公里至６公里长的环行赛道。赛道上每隔1公里设一个标志牌，标明距离终点的公里数。距离较长的狭窄赛段必须间断地设置一些可供超越的路段。

赛道路况要有清晰的路标指示，路标大小：宽20厘米，长40厘米。放置于地面高度1.5米的位置。路标指示箭头用对照鲜明的颜色（黑、蓝、红）在白底上印出来。赛道路标要准确指明比赛路线和随后出现的路况变化，以及交叉路口和所有存在潜

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在危险情况的地段。路标要清晰、确保运动员沿正确的路线骑行。赛道设置必须使用如图所规定的标记。赛道的高速地段或下坡处须按图示布置场地，隔离观众区域：地带A宽度至少2米。补给区和修车点应设置在骑行速度较慢，并且地域开阔的平路或上缓坡的路段上。补给区和修车点要足够宽、足够长，保证通过的运动员在取食物时相互间不受干扰，必须有清楚的开始、结束标记。在比赛的起点处要设置运动员的签到区和验车区。起点开始段必须足够开阔，以便运动员能够安全出发。终点线的前、后要有足够长的直道和开阔的视野，为运动员的终点冲刺、冲刺后的缓冲提供安全保证。小轮车场地设施：小轮车赛场由直道、弯道和多个障碍组成。沿赛道中心线测量，跑道的长度不少于300米，不得超过400米。赛道的起点出发段宽度不少于10米，在整个赛道的任一地段宽度不少于5米。出发台至少要高于第一直段跑道水平面1.5米。出发坡的长度不少于12米。出发门8米宽，50厘米高，出发坡与其夹角应成90度。从起点线向前10米处要标出8条跑道的位置。弯道坡度的设计要确保运动员在高速状态下安全地进出。出发门应有电子控制和手动控制两套装置。并有灯光指示系统。终点线位于赛道的终点处，由一条4厘米宽的黑色直线和两侧各10厘米宽的白色带状标志、共24厘米宽的线带组成。设置终点录像设备，以协助裁判员判定终点名次。