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| 物流信息化 |
管理要求编辑本段回目录
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| 易通公司物流信息化 |
通过销售管理建立客户档案与合同管理，健全客户信用监控体系；建立对客户订单的动态管理，快速响应客户订单，及时处理销售退/换货需求；建立灵活的销售价格策略和销售折扣管理；销售发票、应收款、成本核算与财务系统集成；销售预测、生产订单、采购订单等的业务应用集成。
库存管理
通过库存物品的入库、出库、移动和盘点等操作对企业的物流进行全面的控制和管理，以达到降低库存、减少资金占用，杜绝物料积压与短缺现象，提高客户服务水平，保证生产经营活动顺利进行的目的。要求管理系统支持仓库、区域、货位等多层次管理；提供物料ABC分类，提供物料的分级、分类管理；支持对库存物品的批次、单件、保质期管理方式；支持分销模式下的内部订单调拨；能够最大/安全库存量，超限报警处理、积压/短缺统计；支持多种仓库盘点，提供存盈、盘亏调整处理；可以动态地查看各种物料库存、各类进/出情况等。
采购管理
完善供应商档案管理，建立供应商评价体系；理顺采购询价、采购合同、采购订单、，建立采购价格控制体系；支持采购申请计划的多级审批；理顺采购物料管理，支持采购物料的入库质量检验管理；动态地查看物料库存、采购到货情况；支持采购物料对应以及采购退/换货管理；采购发票、应付款、成本核算等财务系统集成；销售订单、生产订单等业务应用集成。
财务管理
在物流系统实施前，财务是一个独立的系统，失去了对业务系统进行监控的功能。但对于中小企业来说，业务管理才是核心。因此，中小企业在物流信息化过程中，迫切希望实现财务系统与采购、销售、应收应付系统集成，实现物流、资金流、信息流的完美协调。
价值定位编辑本段回目录
物流信息系统带来的好处就是将人力成本降低到难以想象程度的同时提高工作效率。信息系统带来的不仅仅是降低人力成本，而是对仓库管理模式的彻底改变。
物流信息化是现代物流发展的关键，是物流系统的灵魂，更是主要的发展趋势。在新的世纪，中国确定了实现以信息化带动工业化，以工业化促进信息化的方针，为了推动中国物流业、制造业和商贸流通业的发展，必须大力推升中国物流信息化水平，进而带动制度创新、物流科技创新与商业模式创新。
物流信息化是现代物流发展的关键，是物流系统的灵魂，更是主要的发展趋势。在新的世纪，中国确定了实现以信息化带动工业化，以工业化促进信息化的方针，为了推动中国物流业、制造业和商贸流通业的发展，必须大力推升中国物流信息化水平，进而带动制度创新、物流科技创新与商业模式创新。
必要性编辑本段回目录
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| 物流信息化 |
无论是企业物流还是物流企业，如何对自身物流资源进行优化配置，如何实施管理和决策，以期用最小的成本带来最大的效益，是其所面临的最重要问题之一。与其他系统不同，物流系统中，大量的信息不仅随时间波动，而且还依赖于气象和经济条件，是不稳定的。因此，物流管理和决策作业与活动，需要实时地分析各种条件，并在最短时间内，给出最佳实施方案。诸如配舱、装箱、运输资源的使用、运输路线的选择、工作计划的拟订、人员的安排、库存数量的决策、需求和成本的预测、系统的控制等等，都需要优化或智能规划。而在物流信息管理系统中?自觉运用智能规划理论和方法，实现管理和决策的最优化、智能化，可以最合理地利用有限的资源，以最小的消耗，取得最大的经济效益。据资料介绍，1999年中国全社会物流费用支出约占GDP的20％，以中国2000年的ＧＤＰ计算，2000年中国全社会物流费用为17 880亿元，如果中国物流费用降低1％，每年将节约178亿元，因此这方面的空间和潜力是巨大的。国际上，许多先进的企业物流管理系统，应用现代科学技术和数学方法与手段，运用数学模型和数学工具，对企业物流活动进行决策、预测和控制，进而实现真正有效的科学管理。通过引入了各种最优化模型，先进的物流管理软件在车辆配载、运输路线优化、仓储优化等各个方面都已经实现了很好的应用，直接为客户带来经济上的利益。例如在车辆路线优化方面，统计表明，合理安排车辆线路可以帮助用户用原来60％－70％的资源（车辆、人力）完成原来的工作。因此，物流信息化能够以最小的成本带来最大的效益。
中国状况编辑本段回目录
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| 物流信息化 |
1、信息化意识普遍提高，信息化进程正在加快
由于调查对象主要是大中型企业，因此在接受调查的企业中，建立了信息管理系统和企业网站的比例较高。大约74％的企业已经建立了信息管理系统，大约77％的企业已有自己的网站。已建管理信息系统的企业，系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。
2、企业信息化仍处于起步阶段
2.1企业网站的功能以基础应用为主。根据调查，公司网站的主要功能多是用于企业宣传（40％），其次是信息服务（36％），用于内部通讯的占30％，作为电子商务平台的比例相对较少，大约占21％，但比起前两年正呈现出增长势头。
2.2系统功能集中在内部资源整合，客户关系管理的应用正在迎头赶上。调查结果显示，已建系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理，说明物流信息化项目的大多数还属于第一层次。由于物流的基本功能是服务，与用户的关系、对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键因素，因此，客户关系管理的应用正在迎头赶上，这也是新建信息化项目的物流企业必须考虑的一项内容。
2.3信息化的作用主要体现在提高效率和规范管理方面。已建信息系统的企业大约三分之一对系统比较满意，其满意的原因主要是信息系统提高了效率，规范了管理。物流信息化有三个层次，一是以内部整合资源和流程为目的的信息采集和交换，其主要的目标是通畅、低成本、标准化；二是通过与客户的信息系统对接，形成以供应链为基础的，高效、快捷、便利的信息平台，使信息化成为提高整个供应链效率和竞争能力的关键工具；三是以优化决策为目的的信息加工、挖掘，把信息变为知识，提供决策依据。前面已谈到，客户关系管理与电子商务平台的应用正在兴起，一部分有基础的企业开始关注更高层次方面的解决方案，这将是一个更加宽广的市场。
从以上可以看出，中国物流信息乃交购艿停孀盼夜尤隬TO，越来越多的跨国公司加大对华的投资，它们纷纷在中国建立分销、配送网络，使其产品、服务得以打开中国市场。随之而来的是国际物流公司大举进军中国，誓在刚刚起步的中国物流产业中占据有利地位。与其相比，中国物流服务企业虽然拥有一些先天的市场优势，但面临着产业结构和运营模式的根本性调整，体制障碍造成了工作效率较低，信息化管理和数据处理水平落后，信息处理不规范，人工重复操作过多以及人力和资金资源的内耗和浪费等诸多问题。因此物流信息系统正日益成为中国众多物流企业发展的"瓶颈"。
