钟赤兵 |
生平概况编辑本段回目录
钟赤兵 |
血染娄山关 编辑本段回目录
1935年2月,红军在长征中一渡赤水后,为了有利于进行运动战,红三军团4个师缩编为4个团,钟赤兵任12团政
1937年5月,钟赤兵(后排左三)和张震(中排左三)、苏振华(中排左四)、赖毅(前排右二)平江籍战友在抗大 |
王家烈听说点金山失守,恼羞成怒,立即组织兵力反扑。8时,浓雾从峡谷中缓缓散去,过足了烟瘾的王家烈“双枪兵”仗着人多弹足,在轻重机枪的掩护下,从娄山关下沿着弯弯曲曲的公路,嚎叫着向上扑了过来。公路又陡又窄,敌人进攻队形密集,控制娄山关口的12团1营居高临下,奋力迎战,一阵猛烈的手榴弹和机枪扫射,打得敌人尸横遍野。战至10时,“双枪兵”的烟瘾快发作了,只好使出吃奶的力气,作最后的挣扎。王家烈手下4个团的团长亲自在后面督战,他们扯着嘶哑的嗓子连嚎带骂,用手枪逼着士兵往前冲,钟赤兵见敌人冲上来,大声命令:“上刺刀,取马刀!”待敌人靠近,他一声呐喊,战士们投出一批手榴弹,钟赤兵就踏着硝烟,挥舞马刀,带领战士们如猛虎下山似地冲入敌群,横劈竖砍,杀得敌人喊爹哭粮,丢盔卸甲,“双枪兵”像潮水般退去。
钟赤兵率1营官兵乘胜追击,可冲到黑神庙时,却遭到“双枪兵”一个团兵力的反击,这个团刚刚抽足大烟,全被
1949年,参加第一届全国政治协商会议的第四野战军代表合影 |
英雄独腿到陕北编辑本段回目录
红军占领遵义城后,医生立即为钟赤兵治伤。可是,医生打开伤口一看,脸都变了色,说:“伤势严重,必须从小腿以上截肢。”原来,由于钟赤兵没有及时包扎,受伤后又继续战斗,把子弹击中的骨头都扭碎了。红军医院的手术条件极其简陋,没有医疗器械,也没有麻药,手术工具只有一把老百姓砍柴用的刀和一条断成半截子的木匠锯。
1939年6月,钟赤兵(左三)与在莫斯科治病和在伏龙芝军事学院学习的红军高级指挥员杨至诚(左起)、谭家述、刘亚楼、林彪、李天佑、卢冬生 |
医生开始了手术,用木匠锯上下拉动截肢。钟赤兵忍着剧痛躺在手术台上,紧紧闭着眼睛。手术刚刚进行了20多分钟,豆大的汗珠就从他的脸上、身上直往下淌,浸湿了衣裤。但是,他凭着坚强的毅力依旧一声不哼。医生瞅着他,关切地对他说:“如果疼痛难忍,你就喊吧,这样兴许会好些。”钟赤兵摇摇头,没有说话。手术中,他几次昏死过去,又几次苏醒过来。在场的医生、护士都被他这种坚强的意志所感动,一位年仅15岁的小护士一边协助医生护理他,一边抽泣着说:“我从来没见过这种场合和这么强硬的汉子。”手术一直做了三个半小时。当钟赤兵再一次从昏迷中苏醒过来时,他的右腿膝盖下只剩下小半截了。这时,他才21岁。就这样,他成了半截腿的人。然而,手术后,钟赤兵并没有摆脱痛苦。贵州是天无三日晴,又加上医疗条件很差,手术时没有条件消毒,没过几天,钟赤兵的伤口就感染了,腿肿得分不清小腿和大腿,他高烧持续不退,又陷入昏迷之中。彭德怀得知钟赤兵的病情后,赶过来看望他。可是,钟赤兵却昏迷不醒,连军团长来了都不知道。彭德怀一见情况不妙,对医生说:“你们一定要想尽办法救活钟赤兵,救不活,我砍你们的头。”“要把他从死神那里拉回来。”医生说:“只能进行第二次截肢。”“截肢就截肢,一定要把人救活!”彭德怀是铁下心,不顾一切要把钟赤兵留住,他的决心也给医生莫大的信心,于是,医生们又马上进行第二次手术,把右腿膝盖以下剩余的部分又截去。不料,消毒条件不好,伤口仍继续感染。几天后,医生又狠了狠心,进行第三次手术,把钟赤兵的整个右腿从股骨腰部截去了。半个月内,三次截肢,对于一个人来说,是要忍受多么大的痛苦啊!可是,钟赤兵竟然奇迹般地活过来了。
钟赤兵的右腿连“根”都截去了,他虽然保住了命,但伤在短期内却是难以治愈的。这时,部队正在万里长征之
1960年冬,钟赤兵与李天佑相聚在广州 |
到苏联养病和学习编辑本段回目录
红军长征到达陕北不久,钟赤兵被任命为陕北苏维埃政府军事部长。7个月后,进红军大学学习。1937年,抗战开
1946年5月,钟赤兵和李天佑在哈尔滨 |
到苏不久,钟赤兵在克里姆林宫医院做了一次与前三次完全不同的手术,令他非常感动。为了尽快恢复健康,手术后不几天,他就拄着拐杖坚持走路,由开始走三五十米,就要停下来休息,到后来一股劲可走三四里。在莫斯科郊外疗养院的小路上,留下了两手由他双拐戳压出的深深印迹。苏联的冬天来得特别早,且十分寒冷,进入10月已滴水成冰,室外锻炼不方便,他就在室内锻炼。他那忘我的精神,使疗养院的苏联工作人员感到吃惊,大家不住地称赞他。经过3个多月的疗养和锻炼,他们体力得到较好的恢复就被送回科索沃,进入共产国际党校学习。不久又转入伏龙芝军事学院特别班学习。对于只读过三年私塾的钟赤兵来说,学习是一项十分艰苦的事,首先遇到的是语言上的困难,学校的书籍都是俄文原版。于是他下决心攻克语言关。好在出国前,在伍修权的帮助下,学习一些俄语基础知识,对一些日常用语多少能听懂一些,但要听懂教员讲课还差很远。为了能尽快掌握这门语言,钟赤兵把俄语单词写在纸上,贴在墙上,坐着睡着都能看。攻夫不负有心人。经过一段时间的刻苦钻研和苏联教员的耐心辅导,钟赤兵和刘亚楼两人先通过了语言关。再接着,他借助字典和其他工具书,便开始读书学习记笔记了。伏龙芝军事学院是将军的摇篮。苏联许多著名将领都毕业于这所学院,同时它又是一个知识的海洋,这里有大量的藏书,军事、政治、哲学、历史书籍应有尽有。钟赤兵从不因为只有一条腿自恃特殊,依旧严格执行学院规定,他除了听课、读书外,还写了不少读书笔记;除了比较系统地学习政治、军事课程外,还涉猎了大量的文学和历史书籍,掌握更多的知识,为回国工作打下了坚实基础。
钟赤兵与李天佑在莫斯科 |
1941年6月,德国法西斯发动了对苏联的侵略战争。随着侵略者的铁蹄推进,苏联大片领土被占领,不到3个月,战火便烧到莫斯科郊外。在这种情况下,共产国际决定,在伏龙芝军事学院学习的中国同志结束学习。9月,苏联人民组织莫斯科保卫战前夕,共产国际把中国同志集中到莫斯科,住在《消息报》社对面的旅馆,安排回国事宜。钟赤兵和大家住下不久,防空警报传来,德军飞机在莫斯科上空投下大量炸弹,《消息报》大楼被炸,他们住的旅馆玻璃也被震碎,尘土飞扬,钟赤兵的手脸也被划出许多口子。情况异常紧张,共产国际执行委员总书记季米特洛夫匆匆赶来,讲了战争形势,并指派苏军少校巧尔诺夫护送大家从莫斯科坐火车、倒汽车向东奔去,于10月抵达外蒙乌兰巴托,准备从这里到达内蒙的大壶山,然后转回延安。然而日军防守严密,无法通过,他们被滞留下来,只好一边工作一边等待。钟赤兵一行滞留在乌兰巴托,前进不能,后退不能,急得不行。开始苏联驻乌兰巴托的外事部门还供他们吃住,时间长了也发生问题,他们只好自己自谋生活。为了不暴露真实身份,对外讲是被俘的国民党军人,坐了一年监狱,被释放出来,暂时回去不了,要找饭吃。这段时间钟赤兵遇到一个好心人,看见他只有一条腿,有文化,便安排他去剧院卖票。
1944年春天,苏联红军节节胜利的消息传到钟赤兵这里,他去找刘亚楼,又听刘说中国抗战也发生了根本变化,由防御作战转为攻势作战。两人合计先从蒙古到苏联。到莫斯科后,便传边境松动的消息,他和刘亚楼等人在党中央的关怀和帮助下,昼夜兼程,几经辗转,回到中国东北。这时,抗日战争已经胜利。蒋介石又对内挑起了内战。钟赤兵便奉命参加东北民主联军,组建指挥特种兵部队,用他在苏联所学到的军事知识,投入到3年人民解放战争的事业中。
为新中国民用航空事业奠基编辑本段回目录
1949年仲秋的一个傍晚,北京西山。在古老皇家园林双清别墅前,一辆黑色吉姆轿车“嘎吱”一声停住,从车里走出两位人民解放军将军。一位是第四野战军第14兵团司令员、在天津战役中担任前线总指挥的刘亚楼,另一位是第四野战军特种兵部队政治委员钟赤兵。
1949年2月,平津战役结束后钟赤兵等合影 |
刘亚楼身穿军装,洒脱利索。钟赤兵身着便装,头发乌黑浓密,架着双拐,掷地有声;不过他那举止、气质,依旧不失将军风度。
两人在秘书引导下,来到毛泽东办公室兼卧室、书房的门前。毛泽东迎在门口,刘亚楼敬了个军礼。随后,两人不约而同地说了声:“主席好!”毛泽东上下打量了一下钟赤兵和刘亚楼,兴奋地说:“二位将军鞍马劳顿,远道而来,辛苦了!请落座!”刘亚楼和钟赤兵按照毛泽东指的位置坐下。毛泽东习惯地点燃一支香烟,然后说:“你们二位来得正好,有一个十分艰巨的任务要交给你们。经恩来同志提议,党中央研究决定,你,刘亚楼,去组建军委空军,当空军司令;钟赤兵嘛,你去组建军委民航局,也就是当军委民航局长!”又说:“你们二位在恩来同志的直接领导下工作。给你们提个要求嘛,就是只许干好,不许干坏。”“保证完成任务。”刘亚楼和钟赤兵不约而同地回答。
组建军委民航局是一项艰巨的任务。当时一无飞机,二无专家技术人员,时处建国初期,经济又十分困难。真可谓“一无所有,白手起家”。钟赤兵遵照周恩来以“两航”作为组建中国民航基础的指示,开始了艰辛的工作。
当时,钟赤兵带着秘书和警卫员,在北京饭店办公。他办事雷厉风行,十分讲究效率,除了秘书应办的事情之外,事必躬亲。在不长的时间内,就从第二野战军等单位调来一批干部作为军委民航局的骨干。同时,他安排秘书及有关人员想方设法筹建民航机构和办公设施。在此期间,他又分别和“两航”高级技术人员以及起义的积极分子不分昼夜地谈话,了解情况,征求他们对发展中国民航事业的意见。经过一个多月的紧张工作,军委民航局机构正式开始办公了。
1963年,钟赤兵与总政副主任萧华、梁必业等接见“南京路上好八连”代表刘仁福和王经文 |
“两航”即中国航空公司和中央航空公司,是旧中国的两大航空公司。1949年,随着解放战争形势的迅速发展,“两航”在上海的基地先后搬到香港。衡宝战役开始后,“两航”在华东和西北的一些航站有的告急,有的撤销,国民党政府即胁迫“两航”迁往台湾。此时,香港当局也釜底抽薪,配合国民党政府以《紧急法令》为借口,封闭和征用“两航”在启德机场的厂房,使“两航”的数千名员工陷入绝境。
面对港英当局的无理压迫和国民党反动派的逼迁阴谋,具有爱国精神的“两航”员工十分愤慨,立即组成“港九民用航空事业职工总会”,进行合法斗争,以维护员工们的经济利益。“两航”员工的斗争受到了中共中央的关注,周恩来立即指令在香港的中共地下党组织,帮助两航员工。不久,深明大义的“两航”员工在总经理刘敬宜和陈卓林的率领下,毅然起义,接受中央人民政府的领导。毛泽东、周恩来立即致电祝贺,赞扬“两航”起义“是一个有重大意义的爱国举动”。
经过半年的调查研究和紧张工作,钟赤兵于1950年3月31日给党中央和毛泽东写了《民航状况报告》,提出了民航建设的方针、政策。毛泽东3天后批示:“所拟方针可用。”
但是,“两航”起义后,由于港英当局同台湾国民党特务相勾结,进行各种限制和破坏活动,不准“两航”在香港启德机场的飞机起飞,冻结“两航”在机场的各种器材;国民党特务又大肆破坏和造谣,进行反共宣传,情况紧急而又复杂。面对这种情况,钟赤兵在周恩来的同意下,指派长期从事地下工作、并参与策划“两航”起义的任伯生去香港,执行同港英当局斗争的任务。在此期间,钟赤兵经党中央批准,先后两次发表声明,抗议港英当局的不法行为;又秘密派人组织“两航”留港员工积极展开护产斗争,保护启德机场的飞机和器材;同时利用同港英当局诉讼的时间,组织员工秘密地以整化零拆卸飞机装箱,雇用外轮先后分批将大批飞机和各种部件及电讯器材运回国内,为建设新中国民航事业提供了可靠的物质基础。
为了发展中国的民航事业,钟赤兵十分重视知识,注重培养人才。在他的倡导下,民航办起了部队干部文化学校、工农文化速成中学、俄语专科学校和机务人员学校。这些学校为培养和造就中国民航人才发挥了积极作用。
机组人员在“八一开航”首航班机“北京”号前合影 |
民航初建之时,大部分骨干都是“两航”起义人员,是旧中国培养出来的。钟赤兵发扬共产党解放军思想政治工作的优良传统,在政治上爱护他们,生活上关心他们。在局党委会上,有人对“两航”起义人员的思想教育畏难情绪,他便语重心长地说:“争取、团结、教育‘两航’人员很重要的一条,就是要有无产阶级感情,要对他们在工作中的成绩予以表扬,对缺点、错误要慢慢地去批评、改造,不能操之过急。尤其是刚开始,他们提的事情,我们办不到时要多作解释工作。”在钟赤兵的耐心工作下,这些同志的思想顾虑被打消了。为了充分发挥知识分子的作用,经钟赤兵倡议,军委民航局设立了顾问室,聘请“两航”元老、高级知识分子当顾问,参加每周一次的办公会议,听取他们的建议和意见;聘请高级技术人员任机务和航务总工程师,任命他们为各厅、处的领导,让他们有职有权;同时号召从部队来的同志向“两航”起义人员学习技术业务,尊重他们的意见。他还教育“两航”人员认真改造世界观,树立为人民服务的思想,分期分批组织他们到民航学校轮训,学习政治,提高他们的政治思想觉悟。
钟赤兵在军委民航局工作4年。在此期间,中国民航从无到有,继而不断完善,全国民航航线迅速恢复,还担负了森林巡航、农田灭虫、救灾等任务。这些无不浸透着钟赤兵为国为民的拳拳之心。
个人荣誉编辑本段回目录
相关词条编辑本段回目录
参考文献编辑本段回目录
(2)《战将:中国人民解放军传奇将领纪实》 作者:陈冠任 出版社:中央文献出版社