中国基洛级常规潜艇基洛级柴电常规潜艇是由俄罗斯的大名鼎鼎的“红宝石”设计局设计。“红宝石”设计局的杰作包括有著名的Y级和世界上最大的台风级弹道导弹核潜艇，以及Z级、W级、G级常规潜艇。 1974年，前苏联海军和苏造船工业部签署了研制新型常规潜艇的协议，型号编号877型。协议对这一级潜艇提出了在动力、武备、和降噪方面一系列新的要求。
引进背景编辑本段回目录
中国基洛级常规潜艇静态展示受前苏联海军发展的影响，中国从一开始就极为重视潜艇部队的建设。中国海军在50年代初刚组建时就制订了“以海军航空兵、潜艇部队和快艇部队为主，相应发展其他兵种部队”的建设方针。到60年代，中国又提出了海军武器装备“以导弹为主，以潜艇为重点，同时发展中小型水面舰艇”的建设方针。从那时起一直到80年代，中国建成了一支数量庞大的常规潜艇部队，成为海军夺取和掌握制海权的主要作战力量。不过，由于中国潜艇制造技术的落后和亚太各国及地区海军反潜作战能力的不断提高，中国潜艇部队已逐渐失去往日的威力。
基于这种认识，中国从80年代中期就展开了第二代潜艇的研制。海外媒体判断，中国正在进行3种第二代潜艇的研制，包括一种常规动力潜艇、一种导弹核潜艇和一种攻击核潜艇。报道指出，中国正在研制的新型常规潜艇将使用数字声呐和侦测显示设备、性能先进的线导鱼雷以及新型发射装置。1994年5月，美国军用侦察卫星发现武昌造船厂新下水了一艘常规动力潜艇。美国海军根据卫星照片判断，这艘潜艇长约75米，宽8.5米，采用水滴型艇体，使用七叶单螺旋桨推进器，巡航时具有较好的静音效果。这表明新下水的潜艇是中国研制的新一代常规动力潜艇，外界将其命名为“宋”级。1995年11月下旬，日本《朝日新闻》报道说，中国新型的"宋"级潜艇具有在水下发射巡航导弹的能力。以此判断，中国在潜艇研制上已解决了水下发射巡航导弹的关键技术，这无疑是中国发展第二代潜艇的一项重大技术成就。
尽管国产第二代常规潜艇在技术上有了很大的进步，然而与世界上先进的常规潜艇比起来差距仍然不小，特别是潜艇的静音性能方面。中国潜艇的致命弱点是噪音大，这不仅会丧失隐蔽性和突然性，而且易被敌方潜艇或水面舰艇发现和攻击。有一则报道是这样的：1994年秋季，台湾海军在台湾海峡进行的“汉光11号”军事演习中，其反潜舰在澎湖外海发现并锁定了一艘窥探演习的祖国大陆的潜艇；这艘被发现的潜艇是一艘老式潜艇，由于潜航噪声很大，不具有静音航行能力，因此被围困潜坐在海底达48小时之久，最后才在狂风暴雨的掩护下得以脱离。由此可见，潜艇的静音性能成了中国海军潜艇发展的瓶颈。
事实上，进入90年代，中国海军潜艇舰队的规模大幅度缩小，自制的潜艇又跟不上需求，而台海两岸急剧变化的政治形势的压力，迫使海军不得不通过进口国外先进常规潜艇来保持在役艇只数z同时也想通过引进现代化的潜艇，在使用中消化吸收其先进技术，从而迅速提高自制潜艇的技术水平。那时候，随着苏联解体和冷战的结束，转型中的俄罗斯为筹集急需的硬通货，将许多先进武器装备都推向了国际市场，其海军装备中唯一的一型先进的常规动力潜艇--“基洛”级也被放上了“货架”。“基洛”级潜艇以其优异的静音性能闻名全世界，素有“大洋黑洞“之称。于是中国与俄罗斯进行谈判，并迅速达成了“基洛”级潜艇的购买协议。
性能升级编辑本段回目录
远航中的中国基洛级常规潜艇基洛级柴电常规潜艇是由俄罗斯的大名鼎鼎的“红宝石”设计局设计。“红宝石”设计局的杰作包括有著名的Y级和世界上最大的台风级弹道导弹核潜艇，以及Z级、W级、G级常规潜艇。 1974年，前苏联海军和苏造船工业部签署了研制新型常规潜艇的协议，型号编号877型。协议对这一级潜艇提出了在动力、武备、和降噪方面一系列新的要求。接受该级潜艇设计任务的“红宝石”设计局在研究了战术技术要求后，将新艇的研究设计重点放在以下几个方面:
--降低辐射噪声；
--提高使用可靠性；
--提高生存力；
--具有优越的航海能力；
--采用模块化建造技术；
--改善居住性。
由于有多年常规潜艇的设计经验，877型艇的研制目标均得以实现。基洛级潜艇采用了前苏联当时最先进的技术装备，在柴电机组、推进电机、水声设备以及武备系统等方面都足以和西方媲美。潜艇由克斯曼斯克船厂建造，国内型称法霞夫扬卡级。出口型编号877EKM，即基洛(Kilo)级。 基洛级柴电潜艇外型为低阻水滴型，艇体分为六个耐压舱，储备浮力为30%，任一舱破损都仍能保持不沉性。水下排水量超过三千吨，如此大的排水量在世界各国的常规潜艇中是比较罕见的。这也使基洛级能够拥有大的武器载量，良好的居住性以及优良的远航能力。动力装置包括了两台柴电机组，一台推进电机和一台经济巡航电机。柴电机组可在水面及通气管状态下工作。推进系统为单轴六叶低噪声桨，是俄罗斯常规潜艇家族中唯一一型采用这种驱动方式的。 艇上蓄电池为两组二型铅酸电池组，每组120块，可以提供水下最大航速约20节或最大续航距离超过400海里的电能。一般来说，蓄电池组在最大航速下的电能消耗极快，只能达到最大航程的百分之十至二
大洋“黑洞”编辑本段回目录
受阅中的中国基洛级常规潜艇基洛级的最大特点是极其优异的安静性。现代反潜技术的发展，已使潜艇的生存受到极大的威胁，为对付各种来自空中、水面、水下的威胁，潜艇只有充分利用自身的特点--隐蔽性。除了能长时间潜航，还要求尽可能低的航行噪声，减少被敌方声纳发现的距离。基洛级的设计目标就是将安静性置于快速性之上的。作为提高安静性的代价，其17.5节的潜航速度甚至低于某些老式的常规潜艇。为降低噪声，基洛级采用了电力驱动方式，由柴油发电机组为推进电机和蓄电池组充电提供电力，这种办法有效地降低了机械噪声。为进一步减少艇体的噪声辐射，还将所有的动力机械等噪声源安装在称为 “减振浮筏”的平台上，与艇壳隔离，并在艇壳表面敷设了一层特制的消声瓦，这不但使艇体的噪声水平降到了极低的水平，还能有效地躲避主动声纳的探测。基洛级巡航时的噪声水平已接近海洋的背景噪声。安静的常规潜艇。西方的刊物甚至称它为海洋中的“黑洞”。
武器装备编辑本段回目录
中国基洛级常规潜艇配备武器武器系统为艏部六具533毫米鱼雷发射管，除管中六枚鱼雷外，可携带12枚鱼雷备用。为提高装填速度，还配备一台快速装雷设备。鱼雷型号包括T3T-71M3线导鱼雷等，这种鱼雷在发射前由射控计算机装定目标参数，并在发射后由测控导线不断根据目标机动情况提供弹道修正。在执行布雷封锁任务时，不带鱼雷的情况下，可载24枚水雷。
潜艇的眼睛是水声设备--声纳。基洛级配备了MTK-400艇壳声纳，具有全方位被动工作方式和航向角130度扇面主动测距方式。为降低艇体对水声系统的干扰，设计时特别注意了艇艏线型的优化，艏部无开孔，艏水平舵后移，使艇首涡流噪声大大减小，并且将艇体噪声源后移，这些措施有效地提高了声纳的探测距离。
基洛级常规潜艇的技术参数:
排水量(含消声瓦): 浮航:2350吨
潜航:3076吨.
艇长: 73.8米
宽: 9.9米
吃水(正常排水时): 16.6米
武器装备: 6具533毫米鱼雷发射管，配备18枚鱼雷
主机: 柴油/电力推进, 5,900匹轴马力，单轴六叶低噪声桨
最大潜深: 300米
工作潜深: 250米
航速: 潜航 17.5节
引进意义编辑本段回目录
中国基洛级常规潜艇静态展示“基洛”级潜艇在形成战力后将极大提升中国潜艇的作战水平，同时中国还希望获得“基洛”潜艇的技术转让以提高中国潜艇生产的水平。在台湾海峡这么狭窄的水域，“基洛”级的“静音”效果更能发挥作用。基于此，台军不遗余力增强反潜战能力。台海军的“成功”级护卫舰和从法国购买的装备有主动式拖曳阵列声呐的“康定”级护卫舰都具有相当强的反潜能力，从美国引进的“洛克斯”级反潜护卫舰使其舰队的反潜能力和护航范围大幅度提高。空中反潜兵力除原有的S-2反潜巡逻机外，台湾已提出向美国购买10架二手P-3C"猎户座"反潜巡逻机及S-70C反潜直升机。在水下作战力量方面，则是向美国采购8艘常规潜艇，虽然潜艇型号及建造时间等都还没有明确，但美国及台湾都在四外寻找货源，台湾海军看好德国的209级潜艇。“基洛”级潜艇的噪音为118分贝，比德国209级潜艇噪音平均低于127分贝低，显示前者的静音效果优于后者；但“基洛”级潜艇射控系统的反应时间不及209级，导致机动性略居下风。
结语编辑本段回目录
远航中的中国基洛级常规潜艇基洛级潜艇仍有其不足之处，突出的是其缺乏拖曳式基阵声纳，这使水中探测距离受到限制。尽管如此，由于其出众的安静性仍不失为一型优良的水下猎手。
中国的海军潜艇编队由于基洛级常规潜艇的配备服役，在作战能力上有了质的飞跃，足以改变两岸海军的力量对比。同时，这一现代化的先进潜艇所采用的技术也将推动中国自己的新一代常规潜艇的研制改进，迅速弥补在艇体建造和武备水平上与海洋大国近二十年的技术差距。
