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2012全球汽车人物权力榜 发表评论(0) 编辑词条

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2012全球汽车人物权力榜编辑本段回目录

今年的上榜人物和 2012 年相比变化并不大,但是在这样一个风云变幻的年代,不要说有什么突破性进步,能稳住江山,已实属不易。

克莱斯勒、菲亚特首席执行官Sergio Marchionne

(请点击底部功能条上的“图片”图标浏览更多大图)

大约五年前,美国汽车市场跌至冰点。之后幸亏有北美、中国、巴西、俄罗斯和印度市场撑着,整个大环境才渐渐好起来。在那些年里,欧洲似乎比美国更不济,欧盟所有国家加起来的市场规模才和美国相当。
回想近几年的车界风云,首先要说的是丰田、通用和大众一起参与的“全球最大汽车制造商”争霸战。在这场战争中,中国消费者不仅没有对丰田的销量做出贡献,还因为一些敏感话题而站到了它的对立面。通用和克莱斯勒的破产风波已告一段落,菲亚特收购克莱斯勒的行动也已尘埃落定。另外还有铃木退出美国市场的新闻,一石激起千层浪。
汽车王国的头脑们都没闲着。通用汽车最混乱:副总裁兼全球首席营销官 Joel Ewanick 被“下课”,北美设计总监 Dave Lyon 和雪佛兰 Volt 产品线主管 Tony Posawatz 同样遭遇了辞退,而副董事长 Bob Lutz 已经是第二次卷铺盖走人了。福特也进行了全球高管大调整,首席财务官 Lewis Booth 和全球产品开发负责人 Derrick Kuzak 相继退休。去年榜上有名的克莱斯勒高管 Dan Knott 以及谢尔比公司创始人都已去世。

1.Sergio Marchionne:克莱斯勒菲亚特首席执行官
去年排名:1
榜首原因:在产能过剩的欧洲汽车市场,Marchionne 有着极其重要的领导地位。他认为欧盟国家的汽车企业应该进行重组才能互惠互利。他还计划在 2015 年完成菲亚特与克莱斯勒的合并。联姻成果:Jeep在SUV领域的优势与菲亚特在小型车方面的经验相结合,一款在菲亚特 500L 平台上打造的新款小型Jeep即将诞生;此外,克莱斯勒也可以帮助菲亚特开拓高端汽车市场,这对阿尔法·罗密欧来说或许是个好消息,而 Marchionne 坚称不会把阿尔法·罗密欧卖给大众集团。现在克莱斯勒的市场份额已经回归正常,但这并不是重点,因为光有产量并不意味着真正赚到了钱。
他的预期:“这个圈子里的每个人都在使尽浑身解数想要造一辆突破性的车,我也不例外。我很了解竞争对手们的实力,也会整夜辗转反侧担心被他们超越。正是因为对手很强,我们才努力变得更强。”我们也想说一句,Marchionne 的存在也是其他人辗转反侧夜不能寐的原因。

2.Ferdinand Piech:前大众总裁、欧洲车坛教父级人物
去年排名:6
过往业绩:曾供职于保时捷、奥迪、大众,最后成为大众集团总裁,Piech 的履历一片辉煌。2002 年,他从大众汽车公司的首席执行官退休,但是还兼任大众汽车公司监理会主席以及顾问。前景:或许等第八代高尔夫推出之后,他才会真正退休。

3.丰田章男:丰田总裁兼首席执行官
去年排名:26
上升原因:成功推出 Scion FR-S,带领公司走出阴霾。丰田 Avalon 和雷克萨斯 GS 表明丰田未来计划赋予非运动类车型更多的个性。
最新消息:丰田车队虽然回归了勒芒比赛,可惜战果惨败,另外中国市场的不给力也是难题之一。未来任务:普锐斯需要进行技术升级和设计上的完善。此外,丰田与电动汽车制造商特斯拉也将有进一步合作。
前景:有获得第一名的潜质。

4.Martin Winterkorn:大众首席执行官
去年排名:4
去年评价:大众不是 Piech 的大众,是 Winterkorn 的大众。
今年评价:Winterkorn 毕竟资历在 Piech 之下,年纪也小他 10 岁。
未来展望:作为保时捷首席执行官,在大众汽车对保时捷的收购过程中曾起到了至关重要的作用,其前景相当乐观。

5.Mark Reuss:通用北美总裁
去年排名:5
业绩:去年对 Mark Reuss 来说是至关重要的一年,凯迪拉克两款新车推出,还有雪佛兰迈锐宝和 Spark。未来任务:雪佛兰 Super Sport,Impala 和别克昂科拉。
前景:尚不明朗。

6.Walter de Silva:大众设计总监
去年排名:7
影响力:掌管大众旗下八个品牌的所有产品设计,第 7 代高尔夫、斯柯达 Rapid、宾利 Azure 和布加迪 Galibier 都出自他之手。有人说他是大众集团的哈利·厄尔(Harley Earl,世界上第一个专职汽车设计师,被后人称作“汽车设计之父”)。
前景:非常乐观。

7.Norbert Reithofer:宝马总裁
去年排名:10
业绩:宝马的销量持续上升,尤其是在紧凑车型方面。虽然已经有了 MINI,但是宝马还是在自家小型车及 CUV 的开发上不遗余力。我们认为 i8 电动车和 6 系 Gran Coupe 都是惊艳之作,而 i3 电动车则有点像奥迪 A2。
未来任务:继续赚钱。宝马在 2012 年前 9 个月的净利润是 39 亿欧元。
前景:持续上涨。

8.Mark Fields:福特首席运营官
去年排名:36
为何他比他的领导排名靠前:据说 Mark Fields 有望在 Mulally(现福特首席执行官)退休之后接替 CEO 的位置,目前已经在过渡阶段。
上升原因:成功拯救了马自达和福特高端车型。
前景:无法阻止。

9.Matthias Mueller保时捷首席执行官
上次入选:2011 年,排名第 19
谁主沉浮:大众收购了保时捷,保时捷又想反过来收购大众,归根结底还是谁主沉浮的问题。Mueller 先前负责过大众汽车公司和大众品牌部门的产品规划,为大众集团成功促进了产品系列的开发,他于 2010 年 10 月加入保时捷公司,担任首席执行官。业绩:成功推出新款保时捷 911、Boxster 和 Cayman。
前景:上升迅速。

10.Jim Farley:福特全球营销主管
去年排名:14
其他身份:去年底被任命为林肯高管
影响力:幸亏有 Farley 力挺福特高端车型部门,林肯和水星才不至于被卖掉,接下来他势必会与林肯共存亡。
何去何从:北美、中国市场将是两大重要阵地。
前景:取决于林肯未来的表现。

11.Ulrich Hackenberg:大众研发总监
业绩:参与所有大众集团新产品的研发,包括帕萨特、捷达、高尔夫 Mark 等等。
未来任务:大众在墨西哥的工厂将开始生产新款1.8升涡轮增压发动机,全面取代之前的 2.5 升 I-5 发动机,此外,一款基于帕萨特平台的 CUV 和基于高尔夫平台的 Tiguan,以及新一代辉腾也都在他的日程表之上。
前景:很忙。

12.Alan Mulally:福特首席执行官
去年排名:3
下滑原因:据说 Mulally 已经快要卸任,目前很少参与日常管理。
何时退休:本来大家都以为他会在 2012 年退休,但是 Mulally 说他打算干到 2014 年。
前景:终身成就奖。

13.Carlos Ghosn:日产及雷诺总裁兼首席执行官
去年排名:23
业绩:成功推出日产 Sentra、Altima、Pathfinder NV、英菲尼迪 JX,以及成功占领纽约出租车市场。
未来任务:全新日产 Z 和一款新的燃料电池车,另外还有 Murano,或许还有新 Titan 以及英菲尼迪 EX。
前景:起伏不定。

14.J Mays:福特设计副总裁
去年排名:40
背景:从公众视线消失一段时间之后,Mays近期重回舞台,在法兰克福车展上亲自介绍全新 Evos 概念车。
上升原因:据说 Mays 是从福特欧洲设计总监 Martin Smith 手上“抢”过了 Evos 以及量产版车型(Fusion/蒙迪欧)的项目。
前景:柳暗花明。

15.Ralph Gilles:克莱斯勒设计副总裁兼首席执行官
去年排名:12
背景:这位非洲裔美国黑人曾经被克莱斯勒公司授予“年度最佳黑人工程师”的“总统奖”。他曾经是克莱斯勒 300C 的设计团队总负责人,如今接过设计部主管之职,全面负责克莱斯勒集团旗下三大品牌克莱斯勒、道奇和Jeep的设计工作。
未来任务:推出道奇挑战者的替代车型 SRT Barracuda。
前景:乐观。

16.Wolf Durheimer:奥迪研发总监
去年排名:20
背景:从宝马到保时捷再到宾利,Durheimer 曾经辗转于几大汽车品牌之间,有相当丰富的经验。
未来任务:奥迪的四驱科技已经公认在业内领先,不知道 Durheimer 还能带来什么新东西。
前景:有望在大众内部更上一层楼。

17.Ed Welbum:通用全球设计副总裁
去年排名:13
业绩:用“Art&Science”理念帮助凯迪拉克重振。推出新款 ATS 和 XTS,以及 2014 版雪佛兰 Impala。
前景:稳定。

18.Jim Federico:通用全球紧凑型车、小型车及电动车总监
去年排名:16
业绩:雪佛兰 Spark、Spark EV,别克昂克拉,柴油版科鲁兹,欧宝 Adam。
前景:乐观。

19.Thomas Weber:戴姆勒集团董事会成员
业绩:奔驰小型轿车的开发,2013 版 GL,新款 SL、CLA 及 SLS。
前景:但愿其推出小车型的主意不是个错误。

20.Mary Barra:通用全球产品开发高级副总裁
去年排名:41
背景:最初并不被看好,因为 Barra 之前是做人力资源出身。上任后对于凯迪拉克的公司文化进行了重塑,并且在凯迪拉克 ATS 和雪佛兰 Spark 项目上有重要贡献。
前景:有望成为通用的下一任 CEO。

21.Peter Schreyer:起亚设计副总裁
去年排名:11业绩:起亚的新款紧凑型轿车 Forte 定位准确。Soul’ster,Track’ster和 KV7 等几款车的概念也让人眼前一亮。
前景:稳定。

22. 郑梦九:现代会长
去年排名:2
去年我们认为:现代实现了郑梦九严格的销售目标,甚至在西欧市场也有一定竞争力。今年我们认为:“油耗门”事件让外界对现代汽车的信誉产生怀疑(由美国环境保护署发起的调查发现,现代车型油耗与其测试结果不符,存在夸大)。
前景:路不好走。

23. Dietrich Mateschitz:红牛车队老板
去年排名:18
在忙什么:在赞助特技飞行员 Felix Baumgartner 成功完成高空跳伞挑战之后,Mateschitz 又赚到了。红牛车队在近几季的表现也相当不错,据《福布斯》统计,他的身家有53亿美元。
前景:金灿灿的。

24. Stephen Girsky:通用副董事长,欧宝监事会主席
去年排名:21
业绩:在 2009 年通用宣布破产时,Girsky 坚持反对出售欧宝,如今他正在进行集团内部的重组。
未来任务:通用计划在 2016 年之前共推出 23 款新产品和 13 个新型发动机。
前景:取决于重组方案的成功与否。

25.Luca di Montezemelo:法拉利总裁
去年排名:25
业绩:法拉利 Berlinetta、FF、California、458Italia 和即将推出的 Enzo 替代车型 F70,每一件都是拿得出手的作品,只有法拉利 F1 车队的表现不尽如人意。
前景:乐观。

26. 伊东孝绅:本田社长
上次入选:2010 年,19 名
业绩:工程师出身的伊东孝绅 2009 年开始掌管本田,4 年里陆续推出了新款本田雅阁,以及讴歌 RLX、NSX。
前景:乐观。

27.Dieter Zetsche:戴姆勒董事长
去年排名:27
业绩:推出奔驰 CLA,以期吸引更多的年轻用户。
未来任务:让 Smart 品牌更有影响力。
前景:他需要更有远见。

28.Dan Akerson:通用董事长兼首席执行官
去年排名:9
下跌原因:去年通用的人事变动很大,Akerson 辞退了几个手下。Akerson 的管理风格以强硬著称,员工士气去年跌至低谷。
前景:看跌。

29.John Krafcik:现代北美总裁
去年排名:8
下跌原因:受到“油耗门”影响,现代的名声非短期内能恢复。
前景:不明朗。

30.Adrian van Hooydonk:宝马设计总监
去年排名:32
背景:1992 年加入宝马,被称为后“班格尔”时代的宝马设计师。
业绩:6 系 Gran Coupe、新 3 系及革命性的 i 系列。
前景:很好。

31.Raj Nair:福特全球产品开发副总裁
背景:Kuzak 接班人兼忠实学徒。
业绩:C-segment 平台及 Ecoboost 发动机的研发,提出“一个福特”战略。
前景:不错。

32.Michael Mauer:保时捷设计总监
上次入选:2007 年,32 名。
业绩:保时捷 991,新款 Boxster,Cayman。
前景:保时捷产品更新速度太慢。

33.Sergey Brin:Google 创始人之一
上榜原因:谷歌发布了他们开发的无人驾驶汽车。
业绩:在他的努力之下,美国已经有三个州批准自动驾驶汽车在街上行驶。
前景:无可比拟。

34.Bob Carter:丰田美国销售副总裁
去年排名:45
业绩:除了继续保持丰田凯美瑞的稳定市场,还力推 Scion 及雷克萨斯的新车型。
前景:不错。

35.Elon Mask:特斯拉创始人
上次入选:2010 年,41 名
业绩:特斯拉 Model S 不只是一款很棒的电动车,而且击败传统燃油车型获得了《Motor Trend》评选的年度最佳车型。Mask 的 Space X 计划在 2012 年也有巨大突破。
前景:不错。

36.Sebastian Vettel:F1 赛车手
上榜原因:帮助红牛车队扬名立万。
前景:下一个舒马赫。

37.Ian Callum:捷豹设计总监
去年排名:43
业绩:新款捷豹 F-Type。
前景:让捷豹回到运动跑车的领域。

38.Moray Callum:福特北美设计总监
上次入选:2011 年,24 名
上榜原因:福特设计的中流砥柱。
业绩:新款 Fusion 和正在进行中的 2015 版福特野马。
前景:强有力。

39.Jonathan Browning:大众美国总裁兼首席执行官
去年排名:29
业绩:新款帕萨特在中美市场均大获成功。
前景:乐观。

40. Gerry McGovern:路虎设计总监
去年排名:19
业绩:在极光大获全胜之后,McGovern 又完成了全新一代揽胜的设计,接下来他应该重点放在如何将 Defender 概念车变成一款结结实实的量产车型上。
前景:上升。

41. Tadge Juechter:克尔维特首席工程师
业绩:在不久前的底特律车展上,全新一代雪佛兰克尔维特C7日前正式发布,这是 1953 年第一代克尔维特诞生以来的第七代产品。
前景:很好。

42. 李书福:吉利董事长
去年排名:39
业绩:浙江吉利集团 2010 年以 18 亿美元收购沃尔沃。今年沃尔沃将向中国引入 6 款新产品,到 2020 年全球目标销量 80 万辆。
前景:不稳定。

43. 岩村哲夫:本田美国首席执行官
业绩:本田重新设计思域。
前景:迷茫。

44. Mark Templin:雷克萨斯北美副总裁
业绩:在这之前曾负责 Scion 的产品开发,被提升为雷克萨斯高管后带领开发了ES。
前景:道阻且长。

45. Johan de Nysschen:英菲尼迪全球总裁
去年排名:42
业绩:去年上榜时他还是奥迪美国区总裁,为奥迪品牌效力 19 年后突然辞职,成为英菲尼迪的首位全球总裁,移居香港。
前景:很好。

46. Max Wolff:林肯设计总监
业绩:2010 年加入林肯,主要负责全新林肯 MKZ 概念车的设计。
前景:走着瞧。

47.胡茂元:上汽集团董事长
业绩:带领上海大众、上海通用打造出一系列适合中国人的车型。
前景:乐观。

48. Clay Dean:凯迪拉克设计总监
上次入选:2008 年,20 名
业绩:使凯迪拉克品牌变得更年轻。
前景:前途无量。

49. Barb Samardzich:福特欧洲产品开发副总裁
去年排名:33
业绩:福特扭亏为盈,不得不归功于“一个福特”战略下开发的产品。
前景:看涨。

50. Phillipe Varin:标致雪铁龙总裁
业绩:与通用达成全球战略合作伙伴关系。
前景:不明朗。


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标签: 2012全球汽车人物权力榜

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