西周车马博物馆车马坑 |
简介编辑本段回目录
西周车马博物馆的车马展览品 |
博物馆建于商周遗址的墓葬区,楼阁式建筑,仿唐风格。馆内有展厅、文物库和二处墓葬处,七处车马坑。展示的文物有陶、铜、原始青瓷、玉、漆、俑、石等器物数千件。其中包括西安历史上发现的最大的青铜器堇鼎和矩鬲、刻有43字铭文。出土器物中有石斧、蚌刀等劳动工具;有陶器、骨针等生活用品;用骨制串珠、骨簪等装饰物;有骨箭、戈矛、铜刀等兵器。漆器中不乏精品,有西周时期的青铜器若干,是研究燕国历史的最好的实物资料。西周车马博物馆是文化遗址与文物陈列相结合的考古专业性博物馆,馆区占地27亩(18000平方米),展馆建筑3000平方米。博物馆由考古界前辈苏秉琦先生题写馆名。博物馆共分8个单元,主要介绍西周时期燕国都城的城垣与燕国贵族墓葬出土的文物。陈列的文物主要有:原地保留的两组墓葬,奴隶殉葬的车马坑,西周燕国贵族墓出土的青铜器,特别是堇鼎(所有青铜中最重大的一件)、伯矩鬲等重要文物;中国西周早期唯一能复原完整的觚、豆等漆器;大量制造精美的陶玉、石、玛瑙器。这些不可多得的艺术珍品,展示了中国古代劳动人民的创造才能及对人类文明的卓越贡献。
布局编辑本段回目录
西周车马博物馆展览品 |
第一号车马坑(M167)坑近正方形,坑口东西长3.3米,南北宽3.2米,坑底比坑口稍大些。本坑的东边,相隔约二米,就是第二号车马坑(M168);西边,相隔约五、六米,是一个已经探明而未发掘的车马坑。三坑排列在一条东西直线上。坑内埋着一辆车、两匹马和一个殉葬人。车辕向东,两马放在车辕两侧的椭圆形浅土槽里。马骨架四肢蜷屈,显然是把马弄死以后再摆成的。马骨的下面铺着席子,上面也盖着席。车箱后边埋了一具人骨架。在坑的西壁上有一个横的壁龛,龛底比车箱还低些,人架就被塞在壁龛里。人架头南脚北,俯身直肢。另外,在车箱的前左方还有一副猪的骨架。
第二号马坑(M168)坑为长方形,南北长5.6米,东西宽3.4米,深约2米。方向90。。坑内埋着两辆车、六匹马和一个殉葬人。两辆车南北并列,车辕都向东。南边的一辆编为第一号车,北边的一辆编为第二号车。一号车驾四匹马,两服两骖。左服和左骖放在车辕左边的一个土槽里,右服和右骖放在车辕右边的另一个土槽里。土槽为长方形,两匹马紧靠在一起。马身上下都有席子的痕迹。四匹马的头部都放进掏在东壁的四个小龛里。第二号车驾两匹马,也都在车辕左右的土槽里。马四肢蜷屈正卧着,上下也铺盖着席子。殉葬人骨架一具,压在第一号车的车箱底。人架头向南,大概也是俯身葬。
西周车马博物馆大厅 |
第四号车马坑(M192)位于一号车马坑的西北约10多米处,坑为长方形,南北长8.3、东西宽4米,坑口和坑底大小相差很少,坑深1.7米,方向91°。坑内埋三辆车、八匹马和一个殉葬人。三辆车并列着,车辕都向东。南边的一号车驾两匹马,中间的二号车驾四匹马,北边的三号车驾两匹马。殉葬人在第二号车的车箱后面。人架头向南,俯身伸直,腰部有一串贝,约20多枚。在第二和第三号车的车箱上各有一件铜戈,都是有胡一穿。此车马坑有五个盗洞。第四号车马坑的第三号车,车箱不清楚,车衡属上述的第一类,马用贝饰络头,没有笼嘴,而有青铜衔镳,似与上列二类不同。
考古价值编辑本段回目录
西周车马博物馆展览品 |
从保存较好的几辆车来看,可以分为两种:属于第一种的有第二号车马坑的第一号和第三号车马坑的车子。这种车的车箱较高,车衡比较短而直,驾车或两匹马或四匹马,马身上都披戴铜饰马具。属于第二种的有第二号车马坑第二号车和第一号车马坑的车子。这种车的车箱平面呈长方形,车箱周围的栏杆很矮,车衡很长,衡两端往上翘起,并横插着矛头,衡端都有蚌饰,驾车的都是两匹马,马身上都披戴贝饰的马具。估计这两种车可能是由于用途不同,如战车、乘车之类,或者是与乘坐者的性别有关。车子的结构是依靠木构部分保留下来的痕迹予以复原的。各个车子的基本结构是相同的。从保存较好的几辆车来看,可以分为两种:属于第一种的有第二号车马坑的第一号和第三号车马坑的车子。这种车的车箱较高,车衡比较短而直,驾车或两匹马或四匹马,马身上都披戴铜饰马具。属于第二种的有第二号车马坑第二号车和第一号车马坑的车子。这种车的车箱平面呈长方形,车箱周围的栏杆很矮,车衡很长,衡两端往上翘起,并横插着矛头,衡端都有蚌饰,驾车的都是两匹马,马身上都披戴贝饰的马具。估计这两种车可能是由于用途不同,如战车、乘车之类,或者是与乘坐者的性别有关。
旅游提示编辑本段回目录
门票:10元
到达方式:乘坐旅游专线车前往,亦可乘中巴先到达长安区,再转乘其它车辆。