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| 瓦尔帕莱索港口 |
基本资料编辑本段回目录
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| 瓦尔帕莱索城市历史区 |
英文名称：HistoricQuarteroftheSeaportCityofValparaiso
国家：智利
所属洲：北美洲
批准时间：2003
遴选标准：标准(iii)：瓦尔帕莱索是一个海港城市，19世纪晚期世界经济全球化开始时期逐步发展成为南美太平洋海线最重要的商业港口。
南美西海智利商港。位于该国海岸中腰瓦尔帕莱索湾南岸，港市之北。海路北至巴尔博亚港2616海里，至卡亚俄港1306海里，至安托法加斯塔港576海里，南至麦哲伦海峡彭塔阿雷纳斯港1432海里。港口在向西北敞开的小湾内，西北有一条防波堤从陆岸伸向东南，东南有一个小突堤向北伸展，上面有3个深水泊位，突堤与防波堤之间5个深水顺岸泊位港口，之东还有煤炭突堤2个泊位。全港总计有10个深水泊位，水深都在9－10.5米之间，其中有4个泊位用于集装箱装卸。智利外贸进口物资半数以上经此。
地理位置编辑本段回目录
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| 瓦尔帕莱索港口 |
瓦尔帕莱索属地中海式气候，盛行西南及西北风。年平均气温最高约19摄氏度，最低约11摄氏度。每年3～5月有雾：全年平均降雨量约1000mm。港口三面环山，一面临海，港湾开阔，有坚固的防波堤，是天然良港。
瓦尔帕莱索有“海上葡萄园”和“天堂之路”的美称。这里青山环绕，绿水幽幽，湛蓝的大海舒展面前，给港口描绘了一幅色彩艳丽的图画。这里的建筑更令人称道，主要特点是依山建楼，傍海造屋，使建筑群呈排排阶梯式。前来旅游的客人住进这里的旅馆，如身在一艘巨轮上，面对碧波荡漾的大海，可以彻底放松自己。
瓦尔帕莱索殖民城市是19世纪晚期拉丁美洲城市发展和建筑发展的典范。整座城市象坐落在阶梯式剧场中，呈盆状；城市结构非常有特色，山腰上点缀着星罗棋布的教堂尖塔。瓦尔帕莱索还完好保留了一些早年有趣的工业基础设施，例如陡峭山坡上不计其数的“起卸机”。
东南距圣地亚哥约130公里。人口27.6万（1982）。始建于1536年。屡遭海盗、风暴、大火、地震毁坏，现市区大多为1906年地震后重建；1971年又遭地震破坏。港湾开阔，筑有坚固的防波堤以及现代化的港口设施。智利最大贸易港，其中输入占全国进口总值的半数以上。工业约占全国的五分之一，有纺织、金属加工、化工、炼油、制糖、服装、制革、油漆等。气候宜人，风景秀丽，为旅游胜地。设有大学和博物馆。横贯安第斯山国际铁路的西部终端站，与首都有电气火车相通。
发展状况编辑本段回目录
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| 瓦尔帕莱索城市历史区 |
瓦市地理位置优越，是智利最早的贸易港口。巴拿马运河开通之前，瓦市是有“智利门户”之称。目前，瓦市仍是全国重要的港口之一，有2000多米长的泊位，有现代化的装卸设备。繁忙的码头景象，是智利对外经济发展的象征。工商业发达，有铸造、机械、炼油、化工、纺织、化纤、制革、药品、香烟、榨糖、食品、搪瓷、造船和金属加工等，生产油漆、服装等。瓦尔帕莱索也是交通中心，与首都圣地亚哥通电气化铁路。还有铁路通往各大城市和港口。瓦尔帕莱索市是智利通向太平洋之窗和智利与世界各国贸易交流的主要通道，对外贸易输入总量占全国半数以上。服务业和旅游业也很发达。
瓦尔帕莱索在西班牙文中意思是“天堂谷”。由西班牙殖民者修建的，至今已有350多年的历史，城内的建筑、街道依然遗留着殖民时期的痕迹。城中的其中特色之一在于一种特别的通工具：缆车。为了人们平时上下山的方便，它几乎全天运作着。在瓦市漫长的历史中也记载了许多痛苦的经历，特别是1905年的地震几乎将瓦市夷为平地。
1996年8月2日-4日，上海市代表团访问瓦尔帕莱索,双方签署了两市结好意向书。2001年7月10日至11日，上海市政协主席、上海市市长代表王力平率领上海市代表团一行5人应瓦尔帕莱索市市长埃尔南·平托·米朗达邀请访问了瓦尔帕莱索市。7月10日王力平代表徐匡迪市长与平托市长共同签署了缔结友好城市协议书。
城市历史编辑本段回目录
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1536牙探险家萨维特拉最早发现了这个土著部落生活的小渔村，有感于这里的秀丽风光，给这座城市取名为瓦尔帕莱索，在西班牙语中是“天堂之谷”之意。后来，随着秘鲁银矿的发现和美国西部淘金热的兴起，这个港口迅速发展起来。当时从美洲西海岸通往欧洲的船只，都须经过美洲南端的麦哲伦海峡。而瓦尔帕莱索，则是船只在绕行美洲南端前后必然停靠的一个补给港。
繁忙的港口给这座城市带来了大量的财富，也带来了许多西班牙、英国、德国的移民，移民带来了各自国家不同的建筑风格。所以，瓦尔帕莱索市的建筑，融合了欧洲不同国家的特色。这也是瓦城最终成为人类文化遗产的主要原因之一。
令瓦城得以成为人类文化遗产的另一个原因是它的突然衰落。1951河正式通航，美洲西海岸通向欧洲的船只绝大部分改道运河。瓦城从此失去了它作为美洲太平洋沿岸主要海港的地位。突然间船去城空，城市的发展史好像在那一年中断了，而这个历史断层一直被完整地保留到今天。根据地球板块漂移理论，安第斯山脉的成因，是由于太平洋板块插入南美洲板块之下，把南美洲板块拱起，形成地球板块的断层。智利整个国家就处在安第斯山脉西侧的一个狭长地带上，这里至今仍是地震和火山的活跃区。
风景特色编辑本段回目录
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由于瓦城地势陡峭，因而在19就开始发展特有的公共交通体系——轨道式缆车。这种缆车介于电梯和铁路机车之间。它们像电梯一样靠缆索牵引上下；又像列车车厢一样有车轮和铁轨。它们的铁轨大多呈30上的倾斜。如今，该城尚有15车在正常运行。长期以来，居民上山居住、下坡工作，整座城市的流动都是纵向的，而缆车就是纵向流动的大动脉。如今，许多家庭都有了汽车，虽然山路险峻，人们也总喜欢开车回家。缆车由于乘坐人员减少，运营收入下降，正面临着消失的危险。技术和经济的发展，使汽车日益普及，就像当年巴拿马运河的开通一样，再一次考验着瓦城。
瓦城的另一个特点就是她的斑斓色彩。这里的大部分房子，并非富家大院，而只是渔民和码头工人的普通住宅。有意思的是，每一户人家都会把他们的屋顶和墙面涂成各种各样的颜色，赤橙黄绿，异彩纷呈。这里的人们有这样的爱好，把房子涂得那么鲜艳。一，原来经过瓦尔帕莱索港口的船只，都要在这里装卸、补给或修理，常需要给船涂新的油漆。在码头上工作的人，就将剩下的油漆带回家去，来美化自己的房屋。
意义影响编辑本段回目录
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在瓦尔帕莱索老城，几乎没有平地，山直接连到海。瓦城的建筑，也就不得不沿山而建。由于山势陡峭，冬天一场温泉的盛宴张艺谋印象主题之旅冬季出游现在进行时一路向北雪景独好基本上每一家的屋顶，正好与他们邻居的地基持平。
从港口码头遥望这座城市，可以看到所有的房子都从海边最低处，一层接一层地沿着山坡向山上蔓延。聂鲁达曾经在诗作中写道，瓦尔帕莱索是“一座向天上凹陷的城市”。由于瓦城地势陡峭，因而在十九世纪就开始发展特有的公共交通体系――轨道式缆车。这种缆车介于电梯和铁路机车之间。它们像电梯一样靠缆索牵引上下；又像列车车厢一样有车轮和铁轨。它们的铁轨大多呈30度以上的倾斜。如今，该城尚有15部缆车在正常运行。长期以来，居民上山居住、下坡工作，整座城市的流动都是纵向的，而缆车就是纵向流动的大动脉。如今，许多家庭都有了汽车，虽然山路险峻，人们也总喜欢开车回家。缆车由于乘坐人员减少，运营收入下降，正面临着消失的危险。技术和经济的发展，使汽车日益普及，就像当年巴拿马运河的开通一样，再一次考验着瓦城。
