飞行汽车编辑本段回目录
这不再是一个飞行幻想,第一架折叠式可道路行驶的飞机—或‘飞行汽车’-完成了它的处女飞行。克里斯多夫 豪斯菲尔德报道这一里程碑的一刻。
2009 年 3 月,第一架折叠式可道路行驶的飞机离开路面,升入空中,进行了首次飞行。这是一架双座飞机,按设计可在普通地方机场起降,可在各种道路上行驶。不到 30 秒就可从飞机转成汽车。
经过 6 个月的静态,道路和巡航试验,这次飞行成为航空史上的里程碑。这种折叠飞机可用于解决交通拥塞问题,可以超过 115 英里 / 小时的速度飞行 450 英里,可在公路上行驶,并可放入标准的家庭车库。它在道路上用前轮驱动,在空中用螺旋桨飞行。两种模式均用普通加油站的无铅汽油提供动力。“这一突破改变了个人机动方式,”飞机研发公司特拉福吉亚执行官卡尔﹒蒂特里希解释说“现在旅行运用陆空方式变得非常便利。”
这种交通工具被定位于轻运动飞机,驾驶员需有飞行运动驾照。这种飞机的概念证明还需进行更多后期飞行和行车试验,制造出成品机型并获得批准,然后投放市场。
特拉福吉亚公司是由一批获奖工程师组成,他们自 2006 年就一直从事私人飞机的研发。特拉福吉亚公司由 5 个马萨诸塞技术学院毕业的飞行员创立,得到了技术顾问和私人投资家的鼎力相助,其目的就是创新并扩展人们的机动性。
这架折叠飞机首飞是由美国空军上校菲尔﹒米特尔(已退休)在纽约普拉茨堡国际机场进行的。“那真是一个难忘时刻,”他说“它(折叠飞机)在路上像汽车一样操控,任何驾驶员都可以开,在空中,它又有普通飞机的操控,任何飞行员都可以飞。”
幕后消息
安娜﹒穆拉塞克﹒迪特里希是特拉福吉亚公司的首席运营官及合伙创始人。“安全理所当然是我们试验项目的首要动力,“她说”这种概念验证飞机的目标就是演示其行车,飞行及两者间平稳转换的能力。在成功完成第一阶段行车和飞行试验后,这一目标已经达到。我们现在正在探索如何对下一代机型进行优化改进。”
穆拉塞克﹒迪特里希热心指出这种交通工具实际上不能算是‘飞行汽车’。“它是可在道路上行驶的飞机,按设计由受训飞行员在现有机场设施内外使用。我们正与有关监管机构建立关系,希望继续与他们合作将民用航空业的安全和创新提升到新的水平。”
尽管如此,折叠飞机的研发成功不可否认是一项重大的进步,启发我们进一步完善未来彻底解决交通问题的‘飞行汽车’,用以缓解繁忙道路的拥塞状况。
那么,今后要做什么呢?“我们计划再制造两个机型,分别进行相应水平的测试。新的设计正在进行中,其中包括我们根据这次概念证明开发和试验过程中积累的经验而做出的优化和改进,但大体它还会是同样的设计。”而费用呢?你只需交 1 万美元订金就可预定一架 19.4 万美元的飞机。虽然价格不菲,但作为飞行汽车使用,还是物有所值的。
会飞的汽车编辑本段回目录
你再也不需要为无止境的堵车而伤脑筋了:
世界上第一辆会飞的汽车正蓄势待发
从周末水泄不通的道路上起飞,通过空中线路以最快的速度到达目的地,这个一个世界来人们所憧憬的情景,正在悄悄到来。
这个伟大的梦想正在成为现实。一种叫Terrafugia Transition的轻型飞机, 已经得到美国联邦航空局批准投入生产,它能随时折叠成一辆普通轿车的形态在路面上行驶。
Terrafugia Transition汽车(或者说飞机)能在任何地方起降。
美国联邦航空局重点考量了它的安全性, 比如安全气囊, 缓冲区域以及防护架,而用一些衡量普通汽车的安全评估标准去衡量一辆如此有历史意义的“小型运动飞机”显然太过死板,比如驾驶者是否拥有驾照这类无聊问题。
司机们只需要接受20小时的驾驶课程就能随心所欲地操控这种“飞行汽车”了。当你拥有了娴熟的驾驶技巧后,你只需要花十三万英镑买一辆新车,然后,点火,起飞。
是的,除了会飞,不要觉得它和其他的车有什么不同,你仍然需要在每个周末为它洗个澡。
在空中,你能达到的最大速度为100英里每小时。 在陆地行驶时,每加仑油能让你的车前进30英里. 另外,这种汽车会提供430磅的空间给你的滑板、钓鱼用具或者高尔夫俱乐部的用品。
你可以通过按下按钮来操纵机翼的展开和折叠,你需要一个至少有6尺9寸高,80英寸宽,18尺9寸长的车库来放下你的车(收起机翼之后)。
只有那些胆小的司机们才会担心是否需要在自己的车上安一个降落伞以保证在引擎出问题的情况下能安全着陆。