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超级铁路

2013年,马斯克终于披露了Hyperloop超级铁路的细节。这是一个城市到城市的高架运输系统,它由太阳能支持,只要30分钟就可以将乘客从洛杉基运到旧金山。根据马斯克的设计,乘客坐在铝合金、豆荚式的车舱中,它被密封在管道里。马斯克描述说,设计有点像像霰弹枪,在大部分旅程中管道是并排的,回路的两端密封。 管道成纵队安装,相隔50-100码,乘客舱时速可达800英里。舱可以运送乘客,也可以运输汽车。马斯克称:“你开车进去,舱就会离开。”
由于采用高架结构,可以避免占用过多土地。管道可以沿着I-5高速公路建设,I-5连接洛杉基和旧金山。马斯克估计Hyperloop如果只是用来装人,需要60亿美元建设;如果既装人又装车,就需要更大的车舱列,建造需要100亿美元。总体来说,马斯克的铁路比加州提议的铁路快3倍,成本只有十分之一。至于票价,会比机票便宜许多。

安全性如何呢?马斯克称:“有紧急刹车。一般来说,舱之间的距离有5英里,从洛杉基到旧金山可以安装70个舱,每隔30秒一趟。就像迪斯尼的太空飞车一样。”

乘坐时乘客很愉悦。马斯克称:“它的侧向加速度比地铁还小,因为舱像飞机一样嵌入管道中。和飞机不同,它不受气流影响,没有什么突然的动作,跑起来非常平稳。”

超级铁路用来连接距离不到1000英里、人口流动大的城市。在1000英里之下,Hyperloop相比飞机有优势,飞机花太长时间起落。马斯克称:“从旧金山到洛杉基,从纽约到华盛顿,从纽约到波士顿,Hyperloop很合适。超过1000英里,管道的建设成本就过高了。”

一些批评者老早就指出,马斯克的计划几乎不可能实现。很长距离的管道要密封,需要大量的能源,还会产生很大的空气摩擦和热量。

马斯克回应说,Hyperloop走的是中间路线。管道不是完全真空的,也不是放在普通条件之下的,Hyperloop管道的气压很低。他说:“人们要么倾向一面,或者倾向另一面,它们完全相反,而不是想着低气压。”

在管道内,舱安装在铬镍铁合金制作的滑板上,滑板很薄;SpaceX公司的太空产品就使用该合金,它可以经受高压和高温。滑板上有小口,可以吸入空气,形成一个气垫。在舱的前部有两个空气射流入口。一个电动涡轮压缩机会压缩前部进入的空气,然后送入滑板和客舱。在滑板中有磁体,还有电磁脉冲,可以让车舱获得最初的推动力;然后由发动机推动车舱前进。另外,超级铁路没有音爆(当飞行器速度接近音速时,会有一股强大的阻力,使飞行器产生强烈的振荡,速度衰减。)在管道内充满暖空气,它是顺风的,车舱可以高速前进,不会突破音障(飞行器速度接近音速时,会追上自己发出的声波造成震波,进而对加速产生障碍的现象。)马斯克称:“相对于空气,车舱的前进速度刚好低于音速。”

听起来有点像科幻小说。来自特斯拉、SpaceX的十多个人都在帮助马斯克设计Hyperloop,检查它的物理性能。

加州大学洛杉矶分校物理学教授西蒙(Martin Simon)认为,从技术角度来看Hyperloop是可行的。他说:“听起来,所有问题已知技术都可以解决,它不需要什么全新的发明。”

西蒙称,马斯克提出的加速方法已经用在游乐场的过山车上。一些企业也在研究,想用该技术运输乘客和货车。不同之外在于,Hyperloop使用气垫让车舱轻浮。

马斯克说:“我只是提出方案,它是一个开源设计。它显然可以变得更好,可以修正错误,优化设计。”他承认,要将Hyperloop化为现实,仍有许多事要做。马斯克称:“我希望不是我提出它,我要继续运营SpaceX和特斯拉,它们都相当困难。”

下面总结一下要点:

1、这张图是Hyperloop的剖面图。

2、Hyperloop所建议的主要修建路线,是根据加州的I-5高速公路部署的,从旧金山通向洛杉基。

3、马斯克描述乘坐体验:就像坐在飞机中一样。最开始会加速,然后你就感觉不到了。

4、最大的重力不会超过坐过山车时的重力,马斯克称:“感觉超级平稳,非常安静,没有任何气流影响。”

5、什么推动车舱前进?马斯克回答说,电动机,与Models S特斯拉汽车相似。

6、车舱会慢慢加速,最高时速800英里(1287千米)。

7、马斯克说,很难撞车,很难出轨。

8、马斯克承认,可能最终会完成,但不会很快建成。

9、它是开源的吗?马斯克称:“我不准备通过它赚许多钱,但它会开花结果的……”

10、能源消耗。马斯克说,最根本的问题是是否有足够的能源,将空气从前面抽到后面,他说这是可以做到的。

11、只要60亿美元是否搞错了?马斯克说60亿美元造价正确。

12、你会投资自己的钱来建设吗?马斯克说:“我一直向我建立的企业投资……我可能会建立原型机,然后让它发展。”

13、对于创建一家这样的企业有何想法?马斯克:“我原本是想建立一家公司的,但我更担心技术细节,较少关注建立公司的事。”

14、有多少人参与项目?马斯克说略超过10人,它被叫作“后台任务”,并非所有人都是全职参与的。大约10个月前,这些人与马斯克一起开始动手。

15、估计多久会用人造出第一个“胶囊”车舱?马斯克:“这要看制造花多少时间了。”他估计完工要4-5年,要真正运输还要等7-10年。

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