海马海福星就是原福美来一代，在对前脸尾灯稍作改进之后，搭载4G18发动机以福美来心动版的名义上市，在07
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| 海福星 |
简介编辑本段回目录
海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平
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| 海福星 |
海福星在福美来的基础上没有进行变动，保留了福美来车型的经典元素，大气之中，更显稳重和成熟气息，彰显驾驭者的理智之选。而配置方面，采用了三菱技术的4G18成熟发动机，它具有体积小、动力强劲平稳、性能平稳等优势，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，足够大多数消费者需要。
因此，优势的性能以及不俗的动力表现，深得国内众多车型的青睐，如比亚迪F3、华晨骏捷、东南菱帅、哈飞赛马和赛豹等，都采用了这一发动机匹配。而操控性方面，海福星自然是一脉相承，源自福美来品牌的优质基因，自然表现不俗：智能可调助力转向系统、麦弗逊及TTL独立悬挂系统，均保障了整车舒适性与操控性的完美结合。目前，海福星为其所属系列下的最新车系。
外观内饰编辑本段回目录
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| 海福星 |
经典的车型外观总是具有自己的魅力，从外观上看，海福星的造型延续了老323经典外形设计，车身保持了原有的大小，但细节上略微改变，其五边形的隔栅略有放大，海鸥造型的标志向两边延伸出一条横杆，显得简洁有力。尾部有所改动，大型的后保险杠和全新的后尾灯的组合，更加美观。此外，五辐式铝合金轮罩是当今经济型轿车的流行设计。
进入车内，海福星带给人的最大感受就是温馨。海福星的内饰采用了双色搭配，营造出温馨、舒适的驾乘环境，而且材料方面也没有缩水。换挡杆和方向盘用料讲究，使人感觉很稳重。座椅面料的真皮缝制严密，包裹性很好，椅垫厚实，减震性能良好。
海福星长4365毫米、宽1695毫米、高1410毫米的车身外形尺寸在同级别车型中并不十分突出，但2610mm的轴距却超过大多数A级车。车主一家人出行不会在用车空间上感到尴尬，坐进车内感觉头部空间充裕，腿部没有明显的局促感，尤其是后排乘客在长途旅行中不会感到太累，后排的儿童安全带设计，更体现出对家庭的细心关怀。
动力操控编辑本段回目录
海福星的动力表现并不突出。最大功率74Kw/6000rpm、最大扭矩133N·m/4500rpm，与同级别市场上的其他车
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| 发动机 |
除此之外，海福星的节油性能也值得称道。在拿到的试驾资料中，记载着海福星智能化的发动机控制模块、闭环控制电喷系统、顺序多点燃油喷射系统、垂直涡流稀薄燃烧技术等四大节油科技的信息。海福星城市路况平均油耗在百公里6.5L—7L之间，高速油耗在百公里6L左右，整体油耗表现不错。可以说，在油价不断攀升的今天，海福星的经济节油特点，将满足更多家庭对低使用成本的追求。
安全配置编辑本段回目录
与马自达的15年合作，海马汽车积累了丰富的造车经验，形成了严格的国际工艺质量控制体系。海马在整车控制
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| 内饰 |
在安全方面，海马海福星的安全配置更是丰富实用。MAGMA3H高刚性车身结构、ABS+EBD、双气囊、预紧锁式安全带已经成了标配，处处体现人性化关怀；而高刚性3H结构构成坚固的高刚性承载式车身，具有相当高的扭转刚度和减震能力；马自达独有的高级车身冲击能量分配和吸收系统，在前部碰撞、后部碰撞和偏心碰撞中，都能有效吸收冲击能量；吸能方向盘和可溃缩的转向柱的采用，最大限度地保证了碰撞时车内人员的安全；四轮盘刹，增强了制动效果。这些安全设备，使我在试驾过程中，很有安全感。
产品亮点编辑本段回目录
被誉为中国人的“幸福可靠车”
海福星
海福星源自于马自达经典323平台，它不仅保留了323经典外形设计，也沿袭了“高品质、安全可靠、经济节油”家轿精品的产品特性。长期以来凭借其经济、成熟、可靠等特性，被誉为中国人的“幸福可靠车”，是6—8万元区间的热销车型，具有较高的性价比。
品质安全可靠
车型技术成熟、工艺品质可靠、配置丰富实用：TTL悬挂保证操控性；新一代ABS+EBD及安全气囊等主被动装备、结合3H高刚性车身及MAIDAS系统保证安全性；4G18发动机成熟，使用广泛；海马汽车的庞大维修网络支撑；323平台已拥有近50万海马用户，良好的市场口碑成就巨大保有量，同时也保证零部件的低廉费用。
同样搭载4G18动力系统
而新推出的幸福版同样搭载4G18动力系统，具备海福星经济省油、品质可靠的产品特性，其中垂直涡流稀薄燃烧技术、S-EFI顺序多点燃油喷射系统、智能化发动机控制模块、闭环控制电喷系统四大节油科技，有力保证了幸福版的低油耗。
经济节能环保
高性价比产品特性；四大节油科技保证了节油性能；老323经典流线车身设计降低风阻系数；海马汽车一贯的节油品质；采用高级的氧传感器和三元催化器，降低了排放，达到国四标准。
常青树编辑本段回目录
海福星继承了海福星品牌平台经典、技术成熟、经济省油、品质可靠的产品特性。海福星源自于马自达经典323平
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| 海福星 |
作为经济型家轿的主力车型，海福星的经济节油的特点也为消费者称道。海福星搭载的4G18发动机技术成熟，尺寸小质量轻，单位重量发出的功率大，同时还拥有智能化的发动机控制模块（ECU），闭环控制电喷系统，顺序多点燃油喷射系统，MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术这四大节油技术，使得海福星具有出众的节油性能。在多次专业媒体的评测中，海福星的平均油耗大约在6L左右。
海福星配置丰富、实用，从舒适性配置上来讲，四门电动车窗、CD音响、车内后备箱开启等人性化设计在海福星身上随处可见。在安全配置方面，海福星采用了高刚性3H结构车身，全系车型均采用吸能方向盘和可溃缩的转向柱，最大限度的保证了碰撞时车内人员的安全。防侧撞安全夹销，可在侧面碰撞时提供保护以保证车门开启自如。海福星的ABS+EBD主动安全装备与预收紧安全带、安全气囊被动安全装备在全系车型中都一应俱全，安全装备较同级车相比更为丰富。加之出身马自达323平台的纯正血统，以及海马汽车与马自达15年技术合作的品质保障，海福星的可靠品质显然底气十足。
海马汽车方面表示，要将海福星打造成一款经济、成熟、可靠的“幸福可靠车”，成为自主品牌中的捷达。面对目前整体疲软但竞争激烈的市场，产品特性鲜明、性价比高的车型必然会吸引更多的关注，这也是海马汽车推出海福星幸福版的主要考虑。业内人士表示，以往被经济型级车占领的6-8万元价格区间的细分市场，已经成为中级车争夺的新目标，尤其是自主品牌中级车新的市场增长点。捷达作为这一市场区间的霸主车型，是海福星等车型挑战的对象与致力超越的目标，海马汽车要将海福星打造成“自主捷达”很具深意和勇气。
对此，海马汽车相关负责人表示，与捷达相比，海福星在产品技术、生产工艺、品质保证等方面并不逊色。另外，油耗低、平台领先、价格实惠，使海福星亦能够与捷达媲美，海福星拥有很好的市场口碑，只不过他也承认海福星在品牌号召力方面相比捷达尚有欠缺。伴随海福星市场认知度逐渐提升、“幸福可靠车”的品牌形象不断深化、产品型谱的不断扩充，海福星将满足更多人对幸福家轿的追求，品牌号召力将逐步提升。在未来，海福星也将能够像捷达一样，成为追求经济实用的普通老百姓心目中新一代的“自主捷达”，成为车坛的另一个常青树车型。
试驾感受编辑本段回目录
从“福美来心动版”到如今的“海福星”，变化虽然只是名字和价格，但这一改变却足以消费者心动。
优点：稳重扎实的驾驶感受，乘坐静谧，价格实惠
缺点：动力不算充沛
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| 海福星 |
到海福星，最值得一提的还是它的实惠价格，6.68万元买一部福美来，这在5年前还是不能想象的事情。福美来从上市以来创造了相当不错的销量，而良好的低故障率让它同时也得到了很好的口碑，被称为“新三样"当然名不虚传。从海南马自达323到福美来、到福美来二代，再到福美来心动版，最后出现了海福星，这些名字的变化带来最明显的就是价格的一再实惠。或许还有人至今分不清楚海福星与福美来2两者之间的关系。其实海福星就是福美来心动版官方降价一万元的产品，无论叫什么名字，良好的车型配合实惠的价格 才是消费者最想看到的。
成熟即经典
经典的车型外观总是具有自己的魅力的，福美来超过30万辆的用户就是最好的佐证。从外观上看，海福星的造型延续了上一代产品的基因，车身保持了原有的大小，但细节上略微改变看起来大气不少，其五边形的隔栅略有放大，海鸥造型的标志向两边延伸出一条横杆，显得简洁有力。尾部有所改动，大型的后保险杠和全新的后尾灯的组合，更加美观。此外，五辐式铝合轮罩是当今经济型轿车的流行设计。
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内部温馨静谧
车厢内部给我的最大感觉就是安静，发动后几乎难听到什么噪音，100km/h以下同样静谧十足，与同级同价位其它车型相比，安静度可以说是最好的。
海福星的内饰采用了全新的浅双色搭配，营造出温馨、舒适、宁静的驾乘环境，而且在用料上大量采用了环保、吸能的材料，大大提高了内饰品质。换挡杆和方向盘用料讲究，使人感觉很稳重。座椅面料的真皮缝制严密，包裹性很好。从中控台到车门等均采用具有一定科技的复合材质，虽然在触摸手感上会给人有些生硬的感觉，但整体密合度不错，在120km/h以下车速时，车内还可以保持较高的静谧环境，接缝工艺也显得较为细腻。座椅都十分厚实，撑托力足够，后排倾斜度适中，长期乘坐并不会有明显的疲劳感。
海福星长4365毫米、宽1695毫米、高1410毫米的车身外形尺寸在同级别车型中并不十分突出，但2610mm的轴距在同级车型中已算相当长的，内部空间显然因其而更加宽敞，车主一家人出行不会在用车空间上显出尴尬，坐进车内感觉头部空间充裕，腿部没有明显的局促感，尤其是后排乘客在长途旅行中不会感到太累，座椅软硬度也适中，人性化设计非常巧妙周到。而后排的儿童安全带设计更体现出对家庭的关怀。
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操控稳定舒适
沿袭上一代的马自达底盘显然经受得住高速高强度下的考验，在日系轿车中已经表现上乘，甚至接近欧洲的底盘性能水平，这一点上海福星甚至与福克斯不相上下。低速时，海福星的方向盘轻盈且好控制，而在高速时出于安全角度的考虑，将方向盘回溃力提升，让高速的稳定操控成为新车型的特色。在车速超过130km／h时，车内风噪开始越发明显，而超过150km／h时，车身的抖动让人有些不安，不过这全都在可以理解和控制的范围，家用轿车亦大都如此。
海福星采用的三菱4G18发动机，具有体积小、动力强劲、节油性出众、维修保养成本低等优势。与之匹配的变速箱为原厂设计，挡位咬合得很准而且换挡间行程很小，操控相当顺手，入1蜀艮精确，而且相当轻便，驾驶起来十分轻松。这款5速变速箱充分发挥了发动机的性能，起步换挡一气呵成。底盘采用了TTL多连杆后悬架，并配合了特别调校的液气式减震器，保证了车辆形式的稳定性和放侧倾能力。而加强截面的双纵梁设计，提升了运动性和刚性。连续过弯时，车辆尾部控制得很稳，没有出现咬胎的现象，可变助力的转向系统也发挥了很大的作用，节奏性把握准确，使入弯出弯游刃有余，丝毫不拖泥带水。博世的发动机控制模块(ECU)的应用，保证了发动机运行的稳定性，这一技术的采用，在同级车中是罕有的。
全面安全
海福星采用MAGMA3H高刚性车身结构，钢板厚度最厚达3毫米，配合ABS+EBD(TRITEC发动机系列更采用了德国BOSCH8.0版的ABS)、BAS高助力制动辅助系统、下沉式发动机、特别强化的B柱、双安全气囊、吸能方向盘、负载限力燃爆式安全带等安全配置，可为乘客提供全方位的安全保护。
海马汽车从合资到自主，A级家用轿车始终是它的优势所在，海福星凭借其舒适的驾乘感受、灵活准确的操控、良好的制造工艺、严格的质量控制，再加上最低6,68万元的售价，确实是家用轿车中不可不考虑的好选择。
