倚天近程防空导弹武器系统倚天近程防空导弹简称“倚天”导弹系统或“猎手”系统，是我国研制的一种新型高机动性近程防空武器系统，分为底盘不同的两种型号：一种采用东风铁甲为底盘，另一种采用WZ551装甲输送车为底盘。该系统2004年首次公开展示。2009年2月22日，在阿联酋首都阿布扎比举行的国际防务展上，中国北方工业公司将其首次亮相国际市场。
结构与性能特点编辑本段回目录
该系统使用WZ551型6*6装甲人员输送车底盘，两个4联装DY-90型防空导弹发射箱安装在转塔左右两侧，其间安装有传感器组件，该组件包括一套昼/夜瞄准系统。传感器组件上面安装了一部3D雷达，行军时雷达可折叠到水平位置。该系统既可以使用光电模式，晴朗天气最大探测距离12公里；也可以使用雷达模式跟踪目标，最大探测距离10公里。具有很强的对付电子对抗措施的能力，可以自动跟踪和拦截最大飞行速度为400米/秒的目标，系统反应时间为6-8秒。
DY-90型防空导弹由我国自行研制的第一种武装直升机专用型空空导弹：“天燕”-90(TY-90)发展而来，有4片控制前翼和4片尾翼，有效射程为300-6000米，射高15-4000米，具有发射后不管能力。导弹一旦发射完，可由支援车辆重新装填。
WZ551型底盘具有核生化防护能力。车顶除右首部装有1挺12.7毫米机枪外，还装有两个3联装烟幕弹发射器。该车可以选装敌我识别系统。
装备与改进编辑本段回目录
配备倚天近程防空导弹系统的装甲“倚天”系统采用模块化设计，可以装载在不同的轮式或履带式底盘上，甚至可以简化装 载在两轮拖车底盘上。
这种新爆光的轮式车载近程轻型防空导弹系统,是一个单车集成的防空系统,底盘也采用一辆6x6高机动多用途轮式装甲车,在它上面集成了搜索、跟踪、发射和定位系统，即雷达、三光合一(电视、热成像、激光测距机)的光电系统、待发8枚导弹和GPS定位系统，单车就可以作战。车内有指控系统，操作手通过指控系统来发射导弹，导弹采用的是TY90（天燕90）近程空对空导弹（专门为直升机空战而开发的一型空空导弹）。
该防空导弹车采用WZ-551改进型（6X6）轮式装甲车,作为防空导弹的裁体,WZ551系列轮式装甲车辆,是我国从80年代中后期开始研制的一种性能先进的轮式装甲车辆。经过我国科研人员的不断努力，现在已经形成车族,这种新型近程防空导弹车,就是该车族的新变形车辆。从图片上看,该车采用6×6底盘，与国际一流水平的奔驰重型越野汽车的技术性能相当，具有双横壁式独立悬挂、桥间和轮间差速锁、可调气压防弹轮胎、水上推进器，以及前、中两桥转向机构，6×6驱动方式，等轴距。这些都使新型近程轮式防空导弹车具有高机动性、通过性和行驶平稳性。
该车战斗全重约15-16吨，单位功率约14.9千瓦/吨，最大时速约88千米/时，最大行程约大于800千米，最大爬坡度32°，过垂直墙高550毫米，越壕宽1200毫米，车底距地高407毫米，水上最大航速9千米/时。乘员可能是3-4人.轮式装甲猎手-1改进型防空导弹车的轮胎,应该也是可调气压式高强度防弹轮胎，即使被击中，还可以40公里的时速行驶100公里。此外，该车还装有集体三防装置和自动灭火系统等。
车体为装甲钢制造的全封闭式浮壳结构。分为驾驶舱、动力舱和战斗舱三部分。驾驶舱位于车体前部，安装有车辆操纵机构、观察仪器、检测仪表、无线电台、车长和驾驶员座椅以及三防灭火控制盒等。其发动机和传动装置、动力舱位于车体左中部紧靠驾驶室后，其内装有发动机、变速箱、离合器、传动箱、传动轴、冷却系统、通风系统及灭火系统等。这种发动机布置方式显得有些与众不同(国外车辆一般置于车右前部、驾驶员右侧)。新型轮式近程防空导弹车的这种结构有利于乘/载员通过后门和侧门进出，也容易操作车辆。但这种结构与国外同类车辆相比，车内噪声和温度较高。车长和驾驶员室位于车辆前部(驾驶员在左，车长在右)，用钢板与载员室隔开。车长和驾驶员各有3具潜望镜，其中驾驶员中间那具潜望镜可以换成红外/微光夜视仪，用于夜间驾驶。导弹战斗舱位于动力舱之后，在动力室右侧应该也有连接驾驶室和载员室的通道，通道的右侧有侧门，可供乘员和载员上、下车使用。该防空导弹车可水陆两用，在车体尾部有2个桨舵合一的导管螺旋桨推进装置，结构简单，操纵轻便，水上推力大。当车辆在陆上行使时成竖立状态；在下水时，将其旋转180度。
在该轮式新型近程防空导弹车的前部右侧，装有一挺高平两用的89式12.7毫米大口径机枪用于自卫，在导弹发射架的两侧装有各3具76毫米烟幕弹发射器，单排布置，可进行2发、4发、6发齐射，能在前方100米处形成长120-150米、持续时间2-4分钟的烟幕。
在新型近程防空导弹车，动力室后方中部，装有一座顶置式导弹发射架，在发射架左右两侧各装有1组4联装导弹发射装置，共计8枚带发射箱的天燕-90导弹，不知车内是否还有8枚备用弹。在发射架的中部装有一套光电探测跟踪装置,它可以昼夜使用，在其上部装有一部新型搜索雷达，可实现大范围的目标搜索，车上雷达的搜索距离可能在1 8-20公里左右，而光电探测装置主要是其跟踪作用。在作战时，首先由雷达搜索到目标后，将截获的目标交给光电探测跟踪装置，由其进行跟踪和引导“天燕”90导弹打击目标。导弹发射箱即可和雷达随动，也可以和光电探测跟踪装置随动。
新型近程防空导弹车,采用8枚国产“天燕”90空空导弹，这种导弹采用鸭式+旋转翼气动布局，弹体前部为4片条形电动舵，尾部为4片固定式尾翼。弹体轻巧、灵活。弹重只有20千克，动力装置为一台单室双推力固体火箭发动机，最大飞行速度大于2马赫，杀伤斜距为300——8000米,作战高度为20——6000米。可攻击400米/秒的迎头目标或尾追攻击320米/秒的目标。导引头采用的是多元制冷锑化铟红外导引头，并应用了数字式探测处理芯片，不仅提高了导引头的灵敏度，还对红外干扰弹及地物背景具有较强的分辨能力。探测器对直升机目标的探测距离可达3千米，具有优异的抗干扰性和全向攻击力,进入角为0---360度迎头攻击无死角,还具有自主发射,发射后不管及离轴发射能力。导弹战斗部为重3.5千克的离散杆式战斗部，可产生圆形杀伤环，杀伤半径为5米，并可保证在直升机的薄弱之处（如发动机、飞机座舱、旋翼等）爆炸，以确保最大杀伤效能。引信为近炸、触发及自炸引信组成，以保证导弹具有单发80%较高的命中率。却能确保一击必中，一中必毁。
我国这款新型近程防空导弹车，今后还有很大的改进潜力，据设计师介绍，下一步的目标是换装更大的红外制导导弹,最终的目标是配置主动雷达制导导弹[卑人推测,最有可能的是,已研制成功的国产闪电-10中距空空导弹的地空改进型号]，以使进一步提高这款高机动性地空导弹的射程。目前这款采用WZ-551（6X6）轮式装甲车底盘的，新型近程防空导弹车，已经具备投产条件，就等总装备部的定单了。
我国这款新型近程防空导弹车，由于采用与92轮式步战车，同一车族的WZ-551型（6X6）轮式装甲车底盘, 与现今大量列装我军轻机步师[旅]的轮式各种主战装备底盘相同，采用的车载“天燕”90空空导弹,也与集团军陆航团，武直九直升机上的空空导弹相同，因此，如果列装部队的话，将十分有利于部队装备保障和后勤供给，这种新型近程防空导弹车,装备我军轻型轮式机械化部队后,主要承担轮式快反部队随行野战防空和阵地防空任务。主耍用于对抗敌方武装直升机(如美军的阿帕其AH-64系列为代表的当代各国武装直升机）,固定翼飞机（有效对付低空飞行的苏-25和美军A-10等攻击机),无人驾驶飞行器,敌方巡航导弹等目标，由于这款新型防空导弹车，具有良好的战略机动性，因此非常适合成为我军轮式快反机步师[旅]防空营的主战装备，为其提供较强的遂行野战防空掩护能力。在莫斯科航展上,大家能看到它的身影。
