米格27歼击轰炸机
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| 米格27歼击轰炸机 |
简介编辑本段回目录
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| 米格27歼击轰炸机 |
主要特点编辑本段回目录
该机的主要特点是：载弹量较大，携带武器种类较多，对地面攻击火力较强，昼间攻击目标命中率较高，能在简易机场和1000米左右的跑道上起降。
米格－27歼击轰炸机机长16米，翼展14/5.75米，机高4.82米。空重10700公斤，正常起飞重量15500公斤，最大起飞重量18000公斤。机上装有一台p-29-300涡轮喷气发动机，最大推力8300公斤，加力推力12500公斤，机内载油量5400公斤，可外挂3个800公升的副油箱。高空最大速度为Ｍ数 1.7 ，低空最大速度为Ｍ数1.1， 实用升限16000米，海平面最大上升率150-200米/秒。携带3个副油箱的最大航程 2500 公里。带副油箱、载弹2000公斤、飞高-低-高航线的最大半径为 1150 公里。依靠机内燃油、携带4枚500公斤炸弹和2枚 AA-2 空对空导弹、飞低-低-低航线的作战半径为 390 公里。起飞重量为15700公斤的起飞滑跑距离为800米。
机上装有一门 23 毫米六管航炮。机腹有9个外挂架，最大载弹量 3000 公斤，可挂250和500公斤炸弹 6 枚，或一枚1000公斤重的小型原子弹，或4枚AS-9、AS-10空对地导弹，或4具火箭发射器。此外，米格－27作为海军航空兵的舰载机也具有很强的对水面攻击能力。
改进机型编辑本段回目录
米格-27的改型主要包括：
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米格-23БH是在Б型生产一小批后退出的改进型。装P-29Б-300涡喷发动机，加力推力112.77千牛(11500千克)。采用米格-23M型的机翼，装“雄鹰”-23H导航轰炸系统，增加防弹装甲。大批生产出口。
米格-23БM和БK。分别于1973年、1974年投产。机载电子设备上得到改进，飞行控制系统中用数字式计算机代替了模拟计算机。
正式命名的米格-27于1973年开始生产，固定式进气道，改进设备，可在能见度差的条件下攻击地面活动目标。改装1门30毫米Gsh-30-6机炮，机载电子设备作了改进，1973～1977年共生产560架。
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米格-27M是在K型的简化版本，有一定改进，座舱内装了电视屏幕显示器。1978～1983年间生产150架。
米格-27Д是将早期型的机体加装上M型的机载设备，共改装了500架，可执行侦察任务。
米格-27MЛ是M型的出口型，设备简化，1982年开始生产。1986年1月印度组装的MЛ型试飞。1988年印度生产的米格-27MЛ“勇士”定型投产，至1992年生产165架。印度还为MЛ型改装了“美洲虎”攻击机的机载设备，其中包括法国的“阿加芙”火控雷达。
基本数据编辑本段回目录
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| 米格27歼击轰炸机 |
翼展：14.25米/8.17米(最小/最大后掠角)
机长：17.08米
机高：5.99米
翼面积：34.16～37.27平方米
空重：11908千克
正常起飞重量：17960千克
最大起飞重量：20100千克
机内燃油：4560千克
最大载弹量：4000千克
最大速度：M1.7(高空)1350千米/小时(低空)
升限：17000米
航程：1750千米(机内燃油)
作战半径：540千米(带副油箱，两枚X-29空地导弹)
起飞滑跑距离：950米
着陆滑跑距离：900米
限制过载：7.5G
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| 印美空演中F-15C编队伴飞印度米格-27战机 |
参考资料编辑本段回目录
http://baike.baidu.com/view/409265.htm
http://baike.baidu.com/view/1142430.htm
