12306采购自循环：通过太极股份买自家产品编辑本段回目录
春运订票进入高峰期，12306网站再次成为“话题之王”，其引发的刷票插件之争被网友诠释为“自己笨就不要怪别人太聪明”。然而，铁道部其实还是有一些“小聪明”。
近日，网络爆料人周筱赟通过微博公布铁道部信息技术中心的两份购买合同：两年内向太极计算机公司购买设备超2亿。加上之前的花费，12306网站实际投入已超过了5亿。
这两份分别名为《铁路客户服务中心信息系统铁道部级一期工程》和《铁路客户服务中心信息系统铁道部级二期工程互联网售票系统》的采购合同，金额分别为5451.656万元和14695.6550万元，合计为2亿元。两份合同的采购方均为铁道部信息技术中心，中标方均为太极股份公司。
在这两份合同曝光之前，太极股份和同方股份公司分别在2011年发布公告称，两家公司分别中标铁道部“新一代客票系统一期工程”，金额分别为1.99亿元和1.3亿元。
一位行业人士向本报记者透露，除此三家公司之外，分食12306网站系统的还有铁科院电子所、中信通讯等公司。其中，铁科院电子所主要负责12306网站的设计和维护，该人士称，技术实力远优于铁科院的易程科技股份有限公司也参与了竞标，最后铁道部把单子给了自己旗下的铁科院电子所。铁科院电子所的采购合同至今未公布，不过该人士称，这一采购金额应该占12306采购总盘子的1/3-1/4左右。
本报记者调查发现，在12306采购中占比最大的太极股份公司，其采购的产品中很大一部分来源于铁道部信息技术中心旗下的中铁信和中铁信金快公司。也就是说，铁道部信息技术中心通过太极股份这一中介，自己购买自己的产品。
太极股份2011年年报显示，中铁信和其旗下分公司中铁信金快位居太极股份的前五大供应商之列，其中，中铁信金快为第二大供应商，采购金额4799.3045万元，占太极股份当期采购份额的2.54%；中铁信为第三大供应商，当期采购金额4578.4182万元，所占份额为2.43%。
铁道部信息技术中心是中铁信的大股东，工商注册资料显示，中铁信的企业法人是铁道部信息技术中心主任卢永忠，卢永忠同时又是中铁信现任董事长。工商注册资料亦显示，中铁信金快为中铁信的控股子公司，公司法人为吴建中，曾担任铁道部信息技术中心主任(卢永忠的前任)。
上述行业人士称，“铁路系统内部通过这种‘自循环’来赚钱的方式很普遍，实际上中铁信和中铁信金快没有核心技术，是从别的IT企业低价采购产品，然后贴上自己的牌子，转手卖给太极股份，而太极股份本身也无核心技术，只是做一下系统集成，再转手将产品卖给铁道部信息技术中心，这样几次倒手，产品的价格就翻了数番。”
此前，铁道部因拒绝公布12306网站投标信息被起诉，北京市一中院已立案。
1月19日，全国铁路科技工作会议在北京召开，本报记者通过一位参会人士了解到，这次会议提出要继续开发新一代的网络售票系统，也就是说，未来12306还将继续采购新的产品和技术。
前述行业人士称，目前一些企业已经在积极准备公关和打点，准备拿下新的单子。
网爆12306网站投入超5亿 2亿购买网络设备编辑本段回目录
■ 热点
网爆12306网站投入超5亿
爆料人称其中2亿元用于购买网络设备，当事双方未证实
新京报讯 (记者张太凌)昨日上午，爆料人周筱赟通过微博，公布了铁道部信息技术中心分别于2010年和2011年签订，向太极计算机公司(简称太极公司)购买网络设备，总额超过两亿元的两份采购合同。
爆料称12306网站投入超5亿
去年9月太极公司曾发布公告，确认中标铁道部“新一代客票系统一期工程项目”，中标金额1.9亿元。连同另一中标公司同方股份1.3亿元的中标金额，“新一代客票系统一期工程项目”所打造的12306网站，投入约在3.2亿元左右。
周筱赟说，此次爆出的两份合同显示，早在12306网站3.2亿元投入之前，铁道部就已先期投入2亿向太极集团购买网络设备，据此计算12306网站投入实际已超过了5亿元。
周筱赟称，他是在去年10月通过一位线人，获得了这两份合同各两页，随后通过合同上的招标编号，经多个渠道查证确认其真实性。
周筱赟公布的两份采购合同均属于“铁路客户服务中心信息系统”，分别为签订于2010年12月18日、金额为5451万余元的“铁道部级一期工程”项目，以及2011年5月18日签订的金额超过1.46亿元的“铁道部级二期工程互联网售票部分”项目。
两份合同双方均为铁道部信息技术中心和太极公司，其中有3页合同盖有两家单位的合同专用章，另一页合同则以表格形式，列出采购的设备为服务器及相关存储产品，品牌包括IBM、惠普(HP)和EMC等品牌。
“铁道部涉及网络售票方案时，曾拒绝IBM等公司的方案，而太极公司销售给铁道部信息中心用于‘客户服务中心信息系统’的，就是IBM的产品。”周筱赟就此提出质疑。
资料显示招标合同存在
记者昨日在多个网站查询发现，周筱赟公布的两份合同所涉及的招标确实进行过，且招标编号也与合同所公布的相符。
对于合同内容，记者昨日下午致电太极公司战略发展部、产品增值部及证券部等多个部门，均未得到回应。不过该公司工作人员证实，签订合同的“委托代理人”和“项目负责人”均为该公司管理及工作人员。
昨日16时，记者就此致函铁道部有关部门，但至截稿时未得到回应。
■ 数说春运
2013年春运期间进出京客流总量将达到3741万人次，比2012年春运增长8%；同期市内地面公交运送乘客4.24亿人次，与2012年春运基本持平，轨道交通运送乘客2.5亿人次，同比增长19%。
春运期间，北京地区铁路部门计划安排直通临客78对；民航北京地区计划执行进出港航班6.61万架次；省际客运在确保日常运营车数和日发班次基础上，计划开行加班车6166个班次。
数据来源：北京2013年春运工作动员大会
新京报记者 刘春瑞
■ 交锋
抢票插件是否
造成不公平？
使用抢票软件，一是破坏了网络订票的公平性；二是如果大量用户使用订票软件，可能给服务器带来过大的负荷，导致谁也无法订票；三是不少订票软件都捆绑了木马，订票者预订时输入的姓名、身份证和信用卡信息有可能被盗用，给用户带来损失。
——中国铁道科学研究院电子计算机技术研究所所长朱建生
我回成都过年，一开始刷就没有票了，我下了一个抢票软件，连着刷了几个小时，还真被我刷出了一张卧铺。用抢票软件买票不用反复输入验证码和提交订单，有票源，软件就会自动提交订票请求，我不用在屏幕前苦熬。有人说抢票软件不公平，我觉得在网上刷几个小时买不到票才是最大的不公平。
——北京一事业单位员工周凯
这是属于技术手段领先范畴的事，没有强行进入铁道部网站，不属于违规违法行为。
——状告铁道部春运涨价第一人、北京金台律师事务所副主任乔占详
插件出现的大前提是买票难，对插件可以采取技术手段进行防范，不能怪使用插件的人和开发插件的公司。
——北京一会计师事务所注册审计师杜善旭
据新华社电
